지구촌 이슈를 깊이 있게 풀어내 보는 시간, W언박싱입니다.
트럼프 미국 대통령 취임 이후 곳곳에서 격화되고 있는 미국-중국간 갈등이, 이제 중남미의 핵심 요충지, 파나마 운하로 옮겨붙었습니다.
파나마 운하는 북미와 남미를 잇는 동시에 대서양과 태평양을 연결하는 약 82km의 인공 수로입니다.
전 세계 교역량의 약 6%, 미국 컨테이너 물동량의 40%가 거쳐가는 세계 물류의 대동맥이자 미국의 경제 안보를 지탱하는 곳입니다.
그런데 이 파나마 운하를 지은 나라가 바로 미국입니다.
1914년에 파나마 운하를 완공해 야마토게임연타 80년 넘게 운하를 관리해오던 미국은 1999년에 파나마 정부에 운하 소유권을 완전히 넘겼습니다.
자, 여기서부터 문제가 시작됩니다.
파나마 정부가 파나마 운하 양 끝 핵심 항구 2곳의 운영권을 홍콩 기업 CK허치슨에게 팔아 넘긴 겁니다.
결국 중국 기업이 30년 넘게 파나마 운하를 운영하고 있다 릴게임몰메가 는 얘긴데, 트럼프 대통령은 취임식 연설에서 이 문제를 바로 들고 나왔습니다.
[트럼프 취임식 연설/지난해 1월 20일 : "중국이 파나마 운하를 운영하고 있습니다. 우리는 중국에 운하를 준 것이 아닙니다. 파나마에 준 것이죠. 이제 우리는 그것을 되찾아올 것입니다."]
파나마 운하 최다 이용국 미국이 운하 통행료로 지 10원야마토게임 불하는 돈은 1년에 30억 달러 안팎, 우리 돈 4조원 가량으로 추산됩니다.
그러니깐 미국이 지은 운하를 미국 배가 돈 내고 지나가는 게 말이 되냐, 심지어 그 돈으로 중국 기업 좋은 일만 시키고 있다는 게 트럼프의 핵심 논리입니다.
물론 미국의 앞마당 중남미에서 영향력을 키워가는 중국이 불안하기도 했겠죠, 운하 통제권은 골드몽게임 상대국 선박의 발을 묶을 수 있는 강력한 무기가 될 수 있습니다.
트럼프는 취임하자마자 마코 루비오 국무장관을 파나마로 보냈고, 루비오 국무장관은 중국의 영향력을 즉시 줄이지 않으면 미국 정부의 조처를 감수해야 한다는 강력한 경고장을 파나마 정부에 날렸습니다.
이런 미국의 압박에 파나마 정부는 결국 백기를 들었습니다. 사아다쿨
중남미 국가 최초로 참여했던 중국 '일대일로' 프로젝트를 탈퇴하며 중국과 거리두기에 나선 겁니다.
그리고, 1년이 지난 지난달 29일, 중국계 기업 'CK허치슨'의 운영권 연장은 '위헌'이라는 파나마 대법원의 판결이 나왔습니다.
사실상 미국의 파상 공세에 파나마 정부가 굴복했다는 외교적 평가가 나오자 중국은 파나마 정부를 향해 '미국 패권에 굴복한 비겁한 결정'을 했다며 혹독한 대가를 치를 거라고 맹비난을 쏟아냈습니다.
[린젠/중국 외교부 대변인 : "파나마 대법원의 이번 판결은 사실을 무시하고 신의를 저버린 것으로, 중국 홍콩기업의 합법적 권익을 심각하게 훼손했습니다."]
경제 보복에도 나섰습니다.
중국 정부는 파나마 내 예정된 수십억 달러 규모의 모든 신규 투자를 중단하고, 바나나와 커피 등 파나마 수입품에 대한 통관 검사를 강화하는 사실상 수입 제한 조치에 나선다는 외신 보도가 나왔습니다.
파나마 정부는 공식적으로는 굴복하지 않겠다고 하지만, 사실상 미국과 중국의 싸움에 등 터진 격이 되고 말았습니다.
[호세 라울 물리노/파나마 대통령 : "파나마는 사법부가 독립된 민주 국가입니다. 어떠한 위협에도 굴복하지 않겠습니다."]
다만, 중국의 보복이 실제로 파나마에 큰 타격을 줄지는 미지숩니다.
파나마의 최대 교역국은 여전히 미국이고, 다른 항구를 찾는 건 해운사들에도 막대한 비용을 초래하기 때문에 중국도 선뜻 파나마와의 관계를 완전히 끊기는 어렵기 때문입니다.
4월로 예정된 트럼프의 중국 방문을 앞두고 중국도 판을 너무 크게 흔드는 건 부담스러울 수도 있습니다.
자유로운 무역로로 남을지, 신냉전의 장벽이 될지, 파나마 운하가 중남미 패권을 놓고 벌어지는 미중 전쟁의 최전선이 되고 있습니다.

지금까지 W언박싱이었습니다.


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