사진은 지난 2월 경기도 평택항에 쌓여 있는 철강 제품 모습. [이상섭 기자]
[헤럴드경제=정호원 기자] 유럽 내에서 수출장벽을 마주한 한국 기업의 애로사항을 청취하기 위해 여한구 산업자원부 통상교섭본부장이 간담회를 개최한 가운데 기업인들이 철강 무역 제한과 비관세 장벽에 대해 우려를 표하며 철강 저율관세할당 한국 쿼터 확보, 배터리 제조산업 보조금 지원 등을 건의했다.
1일 벨기에 수도 브뤼셀의 한 호텔에서 여한구 산업자원부 통상교섭본부장은 기업인들과 간담회가 가졌다. 이번 간담회는 여 본부장이 마로시 셰프초비치 EU 통상·경
릴짱릴게임 제안보 담당 집행위원과의 면담을 앞두고 유럽 내 한국 기업의 어려움을 청취하기 위해 마련된 자리였다. 간담회에는 철강업계, 배터리 업계를 비롯해 전자, 자동차, 해운 등 유럽에 진출한 한국 주력 기업 관계자가 참석했다. 산업부에서도 통상분쟁대응과장, 구주통상과장, 다자통상법무관, 기후에너지통상과장이 참석했다.
앞서 EU 집행위원회는 최근
손오공릴게임예시 한국 기업에 큰 수출 타격으로 작용할 수 있는 신규 철강 무역 제한 조치를 예고했다. 내년부터는 EU로 수입되는 역외 생산 제품에 대해 EU 내 생산 시 지불하는 탄소 비용과 동등한 추가적인 탄소 가격을 부과·징수하는 탄소국경조정제도(CBAM)를 시행할 예정이다.
여 본부장은 모두 발언에서 “지난 수십년 우리 기업의 글로벌화와 해외 진출에
10원야마토게임 도움을 주던 자유무역, 다자무역 체제가 근본적으로 재편성되는 상황이고, 미국에서 먼저 변화가 일어난 뒤 EU 등 다른 무역 상대국에도 연쇄 반응을 일으키고 있다”며 어려움과 정부에 대한 요청 등을 기탄없이 이야기해달라고 주문했다.
장영훈 현대제철 유럽영업실장은 “시행 예고된 새로운 철강 저율관세할당(TRQ) 제도에 따르면 전체 철강재 기
모바일바다이야기하는법 준 약 47%의 쿼터가 축소될 것으로 보여 유럽 사업에 심각한 타격이 예상된다”며 “향후 국가별 쿼터 협상에서 자동차용 강판 중심으로 최대한 한국 쿼터를 확보해 달라”고 요청했다.
이용걸 LG에너지솔루션 대외협력담당 상무는 “EU가 미국, 중국에 비해 2배 이상 높은 전기요금을 매기는 탓에 제조 경쟁력이 약화하고 있다”며 배터리 제조 산업
체리마스터모바일 을 EU가 시행 중인 에너지 집약산업군으로 편입시켜 보조금 지원정책의 수혜를 입을 수 있도록 정부가 힘을 기울여 달라고 건의했다.
전체 매출 중 EU 비중이 17%에 이르는 삼성전자의 이상주 유럽총괄대외협력팀장은 EU 투자와 사업기회 제공 등에서 역내 기업을 우선하려는 최근의 EU 정책 등에 대해 우려를 전달했다.
장재량 현대차 글로벌정책전략실 상무는 EU 집행위원회가 연내 국내산소재사용요건(LCR)을 포함한 자동차 패키지 법안 발표 예정인 가운데 한국산 차량에 대한 비관세 장벽에 대한 염려를 표명했다.
벨기에 안트베르펜 항에서 한국산 제품에 물류서비스를 제공하는 문동현 세중해운 유럽지점장 겸 재벨기에 경제인 협회장은 “고객사들이 CBAM, 신화학물질관리제도(REACH) 등 EU의 규제에 상당한 부담을 느끼고 있다”고 말했다.
여 본부장은 이날 “급변하는 시장 상황을 온몸으로 겪고 있는 유럽 진출 기업인의 생생한 말씀을 듣고 유럽연합(EU) 집행부와 협상에 최대한 반영하겠다”고 말했다. 기자 admin@seastorygame.top
