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서울 여의도 도로에서 전기차가 이동하고 있다. 뉴시스


내년에 내연기관차를 전기차로 바꾸면 100만원의 추가 보조금을 받을 수 있다. 재생에너지 보조금 등 탄소 감축을 위한 정부 예산도 대폭 늘었다. 기후에너지환경부는 이런 내용을 담은 2026년도 예산 및 기금운용계획이 2일 국회 본회의 의결을 통해 최종 확정됐다고 3일 밝혔다.
기후부 예산 및 기금의 총 규모는 19조 1662억 원으로 올해(17조 4351억원)보다 9.9% 늘었다. 지난 9월 발표된 정부안보다도 379억 원 증액 조 바다신2 다운로드 정됐다. 김성환 기후부 장관은 “기후부 출범 이후 첫 예산은 탈탄소녹색문명 전환과 재생에너지 중심의 에너지체계 대전환 등을 목표로 편성했다”고 말했다.
기후부는 전기·수소차 전 차종의 구매보조금 단가를 올해와 동일하게 책정했다. 승용 전기차는 1대당 300만 원이다. 지금까지 매년 1대당 보조금 지원액을 줄여왔지만, 화재 등이 논란되면서 알라딘게임 전기차 보급의 증가세가 꺾이자 내년에는 올해와 같은 규모를 유지하기로 했다.
여기에 경유·휘발유차 등 내연기관차를 폐차하거나 팔고 전기차로 교체할 경우 보조금을 최대 100만 원 추가로 지급한다. 전기차로 갈아타려는 소비자 입장에서는 보조금이 사실상 인상되는 셈이다. 화재로 인한 전기차주의 배상 책임 우려를 해소하기 위해 전기차 안심보 황금성슬롯 험 제도도 신설한다. 이를 위해 20억 원의 예산을 새로 책정했다.

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재생에너지 금융지원 예산 두 배↑
재생에너지 전환을 위한 예산도 크게 늘었다. 영농형 태양광·해상풍력 확대 등을 위한 금융지원 예산을 올해 3263억 원에서 내년 6480억 원으로 릴짱릴게임 두 배 확대했다. 재생에너지 보급을 위한 지원 예산도 2143억 원으로 올해보다 37.1%가량 늘었다.

에너지고속도로와 차세대 전력망 구축에도 예산이 집중 투입된다. 구체적으로 AI(인공지능) 기반 분산전력망 산업육성에 2171억 원, 분산에너지 활성화 지원에 372억 원, 고압직류송전(HVDC) 변환용 변압기 기술 사이다쿨바다이야기게임 개발에 120억 원을 편성했다.
이 밖에도 도심 침수 등 기후변화로 인한 피해를 예방하기 위한 예산도 늘렸다. 도시침수 예보체계 시범운영을 위해 25억 원을 새로 편성했고, 1104억 원을 책정해 맨홀 추락방지 시설 20만 7000개를 설치하기로 했다.
천권필 기자 feeling@joongang.co.kr