트럼프와 머스크 싸움의 승자가 나왔죠? 트럼프의 승. 머스크가 성추문까지 꺼내 들고 정말 무섭게 달려들더니 돌연 바짝 엎드려서 공개 사과를 했습니다. 머스크가 돌연 백기를 든 이유가 뭘까요? 로보택시 때문이라는 분석이 나오고 있습니다. 테슬라가 로보택시 출시를 발표하면서 완성도에 대한 우려도 나오고 있지만 전 세계 모빌리티 산업의 구조 자체가 바뀔 것이라는 얘기도 나와요. 로보택시가 뭐길래 머스크가 이렇게 자존심까지 꺾었을까요?
로보택시라는 이름은 머스크가 만든 이름이 아니에요.증권검색 이미 널리 쓰이는 보통명사입니다. 운전자가 없이 무인으로 자동차가 알아서 자율 주행을 하면서 손님을 태워 나르는 택시를 로보택시라고 합니다. 미국에서 (구글의) '웨이모'가 우버와 같이 운영하고 있고, 중국에도 바이두(의 '아폴로 고')가 굉장히 많은 로보택시를 주요 도시에서 실전 영업을 하고 있거든요.
어떻게 주식상담사 보면 머스크가 뒷북을 친 건데 왜 이렇게 호들갑이냐. 이번에 머스크가 가지고 나온 로보택시의 비즈니스 모델이 기존의 웨이모나 바이두와는 상당히 다르기 때문입니다. 웨이모와 바이두 같은 회사들은 회사가 로보택시를 소유하면서 택시 영업을 하는 거거든요. 그런데 머스크는 로보택시를 개인에게 판다는 거예요. 완전 자율주행 기능이 있는 (테슬라) 차를 사거나 기존의영진약품 주식 테슬라 차량을 갖고 있던 사람들은 (유료로) 업데이트하면 완전 자율주행 기능을 사용할 수 있습니다.
머스크는 택시업에 진출한 것도 아니고 완전 자율주행 시스템을 업데이트한 것뿐인데 왜 굳이 로보택시라고 이름을 붙였을까요?
자율주행 핵심 요소 다 갖춘 미디어플렉스 주식 한국, 그런데... 머스크는 그 이유를 한마디로 설명하고 있습니다. "이 시스템은 우버의 차량 호출과 에어비앤비의 숙박 공유를 합친 모델이다." 차 가지고 계신 분들은 알 거예요. 사실 우리가 차를 운행하는 시간보다 주차해 놓는 시간이 훨씬 많습니다. 머스크는 이걸 뒤집겠다는 거예요.
내가 차야마토게임방법 를 타고 출근을 했어요. 그럼 나는 회사로 들어가고 이 차는 운전자 없이도 자율주행이 되니까 택시 영업을 뛰어 내보낸다는 거예요. 퇴근 시간에 맞춰서 날 다시 태우러 오고 나는 집에 들어가서 쉬고 이 차는 주차를 하는 게 아니라 다시 또 나가서 택시 영업을 혼자서 도는 거죠. 결국 머스크가 앞으로 자동차 패러다임을 개인 소유에서 사회 공유로 바꾸겠다라는 의도가 깔려 있다는 분석이 나옵니다.
이 공유 모빌리티 모델은 이미 업계에서 꽤 오래전부터 계속해서 구상하고 있던 아이디어예요. 이 아이디어의 출발은 굉장히 간단합니다. 차 한참 막힐 때 옆에 내다보면 대부분 '1인 1차'입니다. 수많은 도로를 점유하고 있는 차들, 수많은 주차장을 점유하고 있는 차들, '공간 자원'을 이동 수단인 자동차가 너무 많이 차지한다. 이거를 어떻게 해결할까 고민하다 나온 방안이 '운전자만 없으면 이 모든 문제가 해결이 된다'였는데, 생각해 보세요.
주차를 할 필요가 없으면 공간 재편이 저절로 이루어지게 됩니다. 두 번째, 사람이 없는 차가 돌아다닌다는 거는 이 차의 주인이 누군지 신경 쓰지 않고 비용만 내면 탈 수 있는 거거든요. 차량이 공유 자산이라고 보는 시각이 훨씬 확대될 수 있는 거죠.
