송창현 현대차·기아 첨단차 플랫폼(AVP·Advanced Vehicle Platform) 본부장 사장
23일 복수의 관계자에 따르면 현대차그룹이 상 학자금대출문의 하이 현대차 첨단기술연구개발센터를 현대차·기아 AVP 본부 산하 직속 기관으로 배치하는 조직 개편을 추진 중인 것으로 확인됐다. 상하이 현대차 첨단기술연구개발센터는 현대차 중국권역본부 내 미래차 R&D를 수행하는 현대차 100% 자회사로, 지난해 10월 설립됐다. 현대차는 2021년 상하이 디지털 R&D 센터를 설립하는 익금산입 등 글로벌 전기차·자율주행차 시장에서 선두를 지키고 있는 중국 내 R&D 역량을 지속 강화했다. 앞서 현대차그룹은 지난해 1월 그룹 내 별도 조직으로 있던 소프트웨어(SW) 개발 조직을 통합해 현대차·기아 AVP 본부를 신설하고, 포티투닷 대표인 송 사장에게 총괄 자리를 맡겼다.
조직 개편은 미래차 R&D 기술 양산을 앞당기려는 정의선 현대차그룹 회장의 강력한 의지가 반영된 것으로 알려졌다. 최근 중국 현장 경영에 나선 정 회장은 중국과 한국간 R&D 시너지 강화 방안을 주문한 것으로 배당가능액 전해졌다. 조직 개편이 완료되면 현대차·기아 AVP 본부와 상하이 현대차 첨단기술연구개발센터는 송 사장의 진두지휘 아래 미래차 산업의 핵심 축인 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기반 전기차와 자율주행 R&D 분야에서 소통하며 협력할 전망이다. 중국 합작법인 베이징현대는 현지 진출 이래 첫 전략형 전용 전기차 '일렉시오' LTI 시스템 를 공개하는 등 중국을 넘어 글로벌 시장을 겨냥한 미래차 개발에 속도를 내고 있다. 베이징현대는 2027년까지 총 6종의 전용 전기차 제품군을 구축할 계획이다. 이 사안에 정통한 업계 관계자는 “중국이 정보기술(IT)과 SDV 등 분야에서 강점을 갖고 만큼 조직 개편은 현대차그룹 내 R&D 시너지를 강화하려는 조치로 보인다”며 “중국 현지 연구 인력을 활용, SDV 중심의 신차 개발을 계속 강화할 것으로 예상된다”고 말했다. 김지웅 기자 jw0316@etnews.com, 정치연 기자 chiyeon@etnews.com
