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글쓴이 : 해준송효
날짜 : 25-06-15
조회 : 13
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대한민국 탄광은 2027년 모두 사라진다. 정연수 탄전문화연구소장은 “의료클러스터와 청정에너지 기반시설 등 대체산업을 만들겠다는 구상이 있는데, 지역 정체성을 살려 탄광 유산을 관광 자원화하는 게 가장 효과적이고 빠른 대안”이라고 말했다. 지금도 탄광을 끼고 있거나 탄광의 역사를 품은 관광지가 제법 있다.
함투
강원 삼척시 도계읍 도계유리나라. 2009년 세계 최초로 석탄 폐석을 활용한 유리 생산에 성공하면서 탄광의 고장 도계읍이 유리고장으로 부활하는 모양새다. 2007년엔 유리 특화 마을인 도계유리마을이, 2018년릴게임용의눈
3월엔 유리갤러리 등을 갖춘 도계유리나라가 잇달아 들어섰다. 강원도 삼척시 도계읍 강원남부로 893-36. 김홍준 기자
KTX 종점역인 동해에서 38번 국도메디톡스 주식
로 구불구불 가면 삼척에서도 내륙 쪽인 도계읍을 만난다. 석탄으로 흥했고, 도계광업소가 이번 달 폐업하면서 이제 석탄 캘 일이 없는 곳. 대신 유리가 반짝이고 있다. 석탄 폐석에서 유리를 분리하는 기술을 개발해 생산에 들어간 게 2009년. 이후 도계유리마을과도계유리나라가 잇달아 만들어졌다. 휘황찬란·영롱·청아 같은 형용사가 떠오르는 작품들. 마음마저 투명체리마스터 다운로드
해진다.
영동선은 석탄과 시멘트 운송을 위해 만들어진 철도 노선. ‘명물’ 스위치백 구간(흥전~나한정역)은 솔안터널 개통으로 이미 2012년 사라졌다. 하이원추추파크가이 곳에 들어서 추억의 스위치백 구간을 운행한다.
KRP
강원도 태백시 철암역 인근의 철암탄광역사촌은 옛 탄광촌의 주거 시설을 복원한 생활사 박물관으로, 1970~80년대 석탄 산업의 중심지였던 철암의 역사를 체험할 수 있는 장소다. 특히 사진의 철암천 위에 기둥을 세워 만든 '까치발'은 과거 탄광촌의 번성을 보여주는 건물이다. 원래 있던 건물은 상가로 활용하고, 철암천 쪽으로 공간을 확장해 지층 아래 살 집을 마련하면서 건물을 지지하기 위해 까치발처럼 기둥을 만들었다. 강원도 태백시 철암동 403-59. 김홍준 기자
강원도 태백시 철암동 403-59.강원도 태백시 철암역 인근의 철암역두(鐵岩驛頭) 선탄장은 장성광업소 산하로 1939년부터 가동된, 우리나라 최초의 선탄시설이다. 2024년 6월 장성광업소가 문을 닫았지만 이전에 캐낸 석탄은 아직도 운반하고 있다. 철암역두 선탄장은 2002년 5월 근대문화유산 등록문화재가 됐다. 김홍준 기자
도계유리나라와하이원추추파크를 지나 통리재. 38번 국도에서 동태백로로 갈아타면 철암이 나온다. 가을 철암 단풍군락지가 유명하다. 철암역 근처에 ‘까치발’이 있는데, 탄광촌의 번성을 상징한다. 철암천변의 상가는 수요를 감당 못 해 냇가 쪽으로 확장해야 했다. 증축하면서 건물을 지지하기 위한 기둥이 꼭 까치발 모양새다.
까치발 바로 앞의 철암역두 선탄장은 장성광업소 산하로 1939년부터 가동된, 우리나라 최초의 선탄시설이다. 2024년 6월 장성광업소가 문을 닫았지만, 이전에 캐낸 석탄은 아직도 운반하고 있다. 철암역두 선탄장은 2002년 5월 근대문화유산 등록문화재가 됐다.
강원도 태백시 구문소(求門沼)는 황지천 물이 산을 뚫고 지나가며 큰 돌문을 만들고 그 아래 깊은 물웅덩이가 생겼다는 뜻의 '구무소'를 한자로 적은 것이다. '구무'는 옛말로 구멍이나 굴을 뜻하고 '소'는 한자로 물웅덩이를 뜻한다. 강이 산을 뚫고 흐른다고 해서 '뚜루내'라고도 한다. 『세종실록지리지』와『대동여지도』에는 구멍 뚫린 하천이라는 뜻의'천천(穿川)'으로 기록되어 있다. 2000년 천연기념물로 지정됐다. 강원특별자치도 태백시 동태백로 11. 김홍준 기자
동태백로를 따라 남쪽으로 가면 천연기념물 구문소(求門沼)가 있다. 황지천 물이 산을 뚫고 지나가며 큰 돌문을 만들고 그 아래 깊은 물웅덩이가 생겼다. 세월이 만든 걸작. 2000년 천연기념물로 지정됐다.
35번 국도로 다시 갈아타 태백으로. 중간에 장성이중교를 만난다. 1935년 경 만들어진 다리로, 태백에서 가장 오래된 석탄산업 관련 시설물이다. 2004년 국가등록문화유산으로 지정됐다. 일제강점기에 자원 수탈의 아픈 역사와 해방 이후 대한민국 근대화 과정의 시대상을 보여준다. 위쪽은 석탄을 운반하는 기관차와 광차가 다니고, 아래쪽은 보행자와 차량이 다니도록 만들었다. 최근에 만든 금천교까지 사실상 '삼중교'가 됐다.
강원도 태백시 번화가를 조금 벗어나면 뜻밖의 풍경을 만난다. 해발 800m에 자리한 몽토랑산양목장이 스위스에 온듯한 착각을 안겨준다. 몽토랑은 ‘몽글몽글 구름 아래 토실토실 유산양을 너랑 나랑 만나보자’라는 뜻. 2021년 문 열었다. 강원 태백시 효자1길 27-2. [사진 태백시]
태백시 번화가를 조금 지나면 “어, 여기에 저런 곳이 다 있네”라는 말이 나올만한 곳이 있다. 해발 800m에 자리한 몽토랑산양목장이 스위스에 온 듯한 착각을 안겨준다. 몽토랑은 ‘몽글몽글 구름 아래 토실토실 유산양을 너랑 나랑 만나보자’라는 뜻. 2021년 문 열었다. 2030부터 6070까지 세대를 안 가리고 찾는다. 유제품을 맛보면 진함이 느껴질 것이다.
북쪽으로 향하면 다시 38번 국도를 만난다. 두문동재를 지나 414번 지방도를 타고 정암사를 찾아 국보 수마노탑까지 올라가 보자. 모전석탑 양식으로, 온전히 보존돼 있다.
강원도 함백산의 대한불교조계종 정암사. 월정사의 말사다. 이 사찰 밑으로 태백선 정암터널이 뚫렸다. 무려 4505m로 고한역과 추전역을 잇는다. 1969년 8월에 착공하여 1973년 2월 28일에 준공한 난공사 중의 난공사로 꼽혔다. 정암사 수마노탑은 기단에서 상륜부까지 완전한 모습을 갖추고 있는 모전석탑으로, 진신사리 봉안해 국보로 지정됐다. 강원도 정선군 함백산로 1410. 김홍준 기자
폐광에서 문화 예술 공간으로 거듭난 삼탄아트마인. 석탄을 운반하던 옛 조차장 시설은 영화, TV드라마 촬영지로도 명성이 높아졌다. 강원도 정선군 고한읍 함백산로 1445-44. [사진 한국관광공사]
수마노탑에서는 삼척탄좌를문화예술공간으로 탈바꿈한 삼탄아트마인이 보인다. 문화사업가 김민석·손화순 부부가 2013년 개관했다. 광부 샤워실, 장화 세척장, 갱구를 모두 갤러리로 바꿨다. 석탄을 캐느라 검은 물이 흐르던 계곡에 예술이 흐르고 있다.
우리나라에서 차로 갈 수 있는 가장 높은 고개 만항재(1330m)로 향하다 보이는 좌우의 평평한 곳은 죄다 광부들의 집터라고 보면 된다. 꽤 큰 공터도 보이는데, 탄광 전성기를 구가하던 시절 학교가 있던 곳이다.
강원도 태백시와 정선군에 걸친 함백산(1573m)은 태백선수촌으로 향하는 서학로를 이용하면 20분이면 정상에 오를 수 있는 '높은 산'이다. 함백산 정상에서 만항재가 보인다. 6월의 함백산은 염주괴불주머니가 지천에 피었다. 김홍준 기자
삼탄아트마인과 정암사가 기대고 있는 함백산(1573m)은 20분이면 정상에 오를 수 있다. 태백선수촌으로 향하다가 KBS 중계소로 들어가는 임도를 활용하면 된다. 이런 ‘편법’으로 산행 시간보다 정상 인증샷이 길어질 수 있다. 석탄을 싣고 달리는 차들이 오가던, 평균 고도 546m, 총 길이 173.2km의 트레킹길 ‘운탄고도1330’은 영월·정선·태백·삼척을 아우른다. ‘1330’은 운탄고도에서 가장 높은 만항재의 고도다.
탄광 종언의 시대. 석탄 가득 싣고 달리던 트럭은 간데없다. 여행객만 오갈 뿐.
김홍준 기자 rimrim@joongang.co.kr
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