경기도청 전경.



경기도 내 시·군들이 버스·철도노조 파업 때마다 비상수송대책이란 명분으로 반복해온 전세버스 선제 계약이 '혈세 낭비'라는 지적< 기호일보 2024년 9월 5일 , 2025년 10월 1일 1면 보도 >을 받은 가운데, 최근 지자체들이 문제 인식 후 관행을 뿌리뽑은 것으로 확인됐다.

과거 실제 파업 여부와 관계 없이 전세버스를 선제 계약해 위약금이 발생하는 문제가 있던 반면, 최근에는 각 시·군이 보유한 예비차를 활용하거나 불가피하게 전세버스를 계약하더라도 실제 운행 횟수만큼 온라인야마토게임 만 비용을 지불하는 방식으로 바꾼 것이다.
10일 기호일보 취재를 종합하면 도내 지자체들은 코레일 철도노조와 서울교통공사 노조 총파업에 대비해 시외·광역·시내버스 증차와 마을버스 막차 시간 연장 등 도민 불편 최소화를 위한 비상수송대책을 마련했다.
비상수송대책본부는 수도권 주요 철도망을 기준으로 서울·인천 진출입 광역버스 체리마스터pc용다운로드 282개 노선에 3천228대, 시내버스 169개 노선에 2천97대를 출·퇴근 시간대 집중 배차한다. 혼잡 노선에 대해서는 예비차량 광역버스 26대, 시내버스 28대를 투입한다.
눈에 띄는 점은 혈세 낭비로 지적받아온 '전세버스 선제 계약'이 개선됐다는 것이다. 지자체들는 예비차를 활용해 교통 혼잡을 막을 방침이다. 수원·용인·동두천시는 오션파라다이스릴게임 큰 피해가 예상될 때 전세버스 투입을 검토 중이지만 과거 선제 계약과 달리 '실제 파업 이행으로 교통 혼잡이 현실화될 때'만 계약한다는 방침이다.
지난해 9월 도내 시내버스 노조가 파업을 예고했을 당시 여러 지자체가 비상수송대책으로 전세버스 투입을 결정했다. 그러나 당시 실제 파업이 철회되면서 수천만 원대 위약금을 지불해야 했다. 지난 1 한국릴게임 0월 버스노조의 파업 예고 때는 상당수 지자체가 이를 개선했지만 여전히 일부 지자체가 전세버스를 선제 계약하면서 위약금을 지불하기도 했다.
이런 관행이 혈세 낭비라는 지적이 제기되자 지자체들은 이를 완전히 개선했다. 수인분당선 파업으로 큰 피해가 예상되는 용인시는 전세버스를 투입할 가능성이 높지만, 추후 운행 횟수를 집계해 비용을 지불하는 오션파라다이스릴게임 방식을 채택했다. 지난해 시내버스 노조 파업 당시 전세버스를 선제 계약했다가 업체에 위약금 2천100만 원을 냈던 것과 대비된다.
A지자체 관계자는 "택시와 버스 증차 등으로 파업에 충분히 대응할 수 있다는 걸 파악했다"며 "매년 파업 때마다 위약금으로 나가는 예산이 상당했는데 올해부터는 그럴 일이 없을 것 같다"고 말했다.
코레일 철도노조는 11일부터, 서울교통공사 노조는 12일부터 무기한 총파업을 예고했다. 도는 비상수송대책본부 상황실을 파업 하루 전인 10일부터 구성해 파업 종료 시까지 24시간 운영할 계획이다.
김기웅·김우민 기자 woong@kihoilbo.co.kr 기자 admin@slotnara.info