신천지게임 다운로드 73.rak136.top 바로가기 몰게임, 바다이야기5
야마토게임공략 법 82.rak136.top 알라딘먹튀
릴게임매장 22.rak136.top 모바일 바다 이야기 다운
슬롯버프 3.rak136.top 야마토게임 기
알라딘릴게임오락실 16.rak136.top 온라인 슬롯 공략
오션파라다이스 예시 56.rak136.top 야마토게임사이트
사이다 릴게임 50.rak136.top 소액 슬롯 추천
릴게임팡게임 55.rak136.top 바다슬롯 먹튀
슬롯무료게임 8.rak136.top 강원랜드 슬롯머신 규칙
황금성갈가리 74.rak136.top 야마토빠칭코
릴게임한국 80.rak136.top 바다신2다운로드
손오공게임다운로드 다빈치릴게임먹튀 릴게임놀이터 바다이야기파칭코 황금성게임공략법 바다이야기상어 온라인삼국지 골드몽먹튀 바다이야기규칙 다모아릴게임 바다이야기백경 바다시즌7게임 마이크로 슬롯 무료체험 야마토2게임주소 다빈치 릴게임 먹튀 모바일게임 프라그마틱 슬롯 무료 백경 도그하우스 하는법 알라딘 게임 다운 프라그마틱 슬롯 무료 야마토5게임 기 릴게임안전사이트 무료슬롯 바다신게임 황금성게임예시 jQuery 슬롯 머신 오리지날야마토연타예시 pc 바다 이야기 다운 무료황금성 모바일릴게임사이트 오션파라다이스 릴게임 야마토게임공략방법 황금성 무료머니 바다이야기 시즌7 황금성어플 pc용 황금성 게임 바다이야기 상어 정글북 바다이야기먹튀신고 야마토 2 온라인 게임 무료충전 릴 게임 오션파라다이스 먹튀 릴황 금성 황금성릴게임 무료충전 바다이야기 올벳매거진 릴게임 사이트 오징어릴게임 슬롯머신 잭팟 야마토2게임다운로드 빠칭코 슬롯머신 황금성3게임연타 바다이야기먹튀신고 백경온라인 다빈치다운로드 야마토5 사설배팅 바다이야기 게임기 최신인터넷게임 야마토 릴게임 바다이야기 환전 알라딘릴게임다운로드 바다이야기 도박 오리지날야마토2게임 릴게임야마토 다빈치게임 무료슬롯버프 무료게임다운로드 슬롯머신 사이트 무료야마토릴게임 신바다이야기 바다이야기5 온라인황금성주소 인터넷바다이야기게임 카지노 슬롯머신 규칙 프라그마틱 순위 무료황금성 야마토 동영상 오리지날 양귀비 모바일황금성 황금성게임 유희왕 황금성 릴게임설치 황금성게임어플 슬롯머신 프로그램 황금성 게임 바다이야기 황금고래 pc게임 스핀모바게임랜드 오션파라다이스 릴게임 온라인신천지게임 바다이야기 게임 방법 오징어릴게임 알라딘릴게임 바다이야기배당 온라인바다이야기게임 릴게임 먹튀보증 야마토오락실게임 황금성게임공략 법 슬롯추천 야마토카지노 릴게임설치 바다이야기 디시 바다이야기앱 무료 릴게임 우주 전함 야마토 2205 바다이야기 릴게임 사이트 추천 및 안내 10원야 마토 황금성게임다운로드 알라딘게임공략법 한게임머니파는곳 바다이야기슬롯 뉴야마토 슬롯 추천 디시 안전 슬롯사이트 파친코 바다이야기먹튀돈받기 슬롯머신 무료 무료충전야마토 황금성 게임 온라인 야마토 게임 릴게임다빈치 슬롯머신 기계 구입 릴게임주소 호주 브리즈번의 수상교통수단 '시티캣' (브리즈번=연합뉴스) 김기훈 기자 = 지난 4일(현지시간) 호주 브리즈번 도심 리버사이드 선착장 인근으로 접근 중인 수상 교통수단 시티캣(City Cat)의 모습. 브리즈번강 약 20㎞ 구간 22개 선착장을 오가는 시티캣은 버스·철도와 함께 브리즈번 시민의 출퇴근을 책임지는 핵심 교통수단이다. 2025.8.7 kihun@yna.co.kr
(브리즈번=연합뉴스) 김기훈 기자 = 지난 4일(현지시간) 호주 퀸즐랜드의 주도 브리즈번의 리버사이드(Riverside) 선착장.
출근 피크 타임인 오전 8시께 브리즈번강을 따라 수상 교통수단인 시티캣(City Cat) 한 척이 미끄러지듯 매끄럽게 선착장에 들 해외사업 어왔다.
배가 멈추자 갑판수가 능숙하게 배의 측면 안전문을 열고 선착장에 밧줄을 걸었다.
이어 배와 선착장 사이 승선대가 놓이자 출근 복장 차림의 승객 70∼80명이 차례차례 배에서 내렸다.
이들은 대개 브리즈번 중심 비즈니스 지구(Central Business District·CBD)에서 근무하는 직장 저금리 시대 재테크 전략 인들이라고 시티캣 관계자는 설명했다.
선착장에서 CBD까지가 그야말로 '엎어지면 코 닿을 거리'인 데다 정시성도 훌륭해 시티캣은 대중교통으로서 손색이 없다는 평가를 받는다.
시티캣의 대중교통으로서의 경쟁력을 보여주는 출근길 아침 풍경이었다.
정시성·접근성 탁월…한강버스보다 빠르고 날렵
대납대출 브리즈번강 약 20㎞ 구간 22개 선착장을 오가는 시티캣은 버스·철도와 함께 브리즈번 시민의 출퇴근을 책임지는 핵심 교통수단이다.
1996년 첫 운항을 시작해 약 30년의 운영 경험을 갖췄으며, 9월 서울 한강에서 선보일 한강버스의 선도 모델로 평가된다.
한강버스의 운영을 맡은 ㈜한강버스와 대주주인 서울주택도시개발공사( 비즈북 SH)는 시티캣의 운영 노하우와 선진 시스템을 벤치마킹하기 위해 지난 3∼7일 브리즈번을 방문했다.
동행 취재에 나선 기자가 탑승한 시티캣은 135인승(입석 포함) 모델로, 시범운항 중인 한강버스(199인승)보다는 규모가 작았다.
시티켓은 쌍동선 구조로 안정성은 높이되 물에 잠기는 부분을 최소화해 저항을 줄이고 연비 효율 금시세전망 은 높인 것이 특징이다.
이에 선착장에 배를 대거나 빠져나가는 움직임이 한결 빠르고 날렵한 인상을 준다.
승객들이 타고 내리는 구조를 최대한 효율적이고 간결하게 설계함으로써 승선·하선에 걸리는 시간을 최소화하고 안전성은 높인 것도 장점으로 꼽을 수 있다.
다만 배의 규모 면에서 안정감이나 에어컨 등 편의 시설 측면에서는 한강버스가 앞선 것으로 평가된다.
'시티캣'을 타고 출근하는 시민들 (브리즈번=연합뉴스) 김기훈 기자 = 지난 4일(현지시간) 호주 브리즈번 도심 리버사이드 선착장에 접안한 수상 교통수단 시티캣(City Cat)에서 승객들이 내리는 모습. 이들은 대개 브리즈번 중심 비즈니스 지구(Central Business District·CBD)에서 근무하는 직장인들이라고 시티캣 관계자는 설명했다. 2025.8.7 kihun@yna.co.kr
시티캣, 대중교통 기능뿐 아니라 필수관광 코스로 자리매김
실제 타본 시티캣은 속도나 안정감 측면에서 나무랄 데 없었다.
리버사이드 선착장을 떠난 시티캣은 맞바람을 맞으면서도 강을 거슬러 시속 20노트(약 37㎞/h) 가까이 속도를 올렸고, 안정감을 잃지 않았다.
실외 개방형 좌석(36석)도 갖춰 선수와 선미에서 시원한 바람과 함께 경치를 감상할 수 있다는 것도 장점으로 꼽힌다.
시티캣은 단순한 대중교통을 넘어 브리즈번을 여행할 때면 꼭 타봐야 하는 필수 관광코스로도 자리매김했다.
실제 오전 출근 피크타임이 지나 낮이 가까워지자 시티캣 탑승객은 직장인보다는 관광객, 가족 단위 나들이객이 많아졌다.
브리즈번강을 따라 길게 늘어선 매력적 수변공간도 시티캣의 성공을 뒷받침하는 요소다.
시티캣 운행으로 수변개발지에 더 많은 관광객이 찾아오고 수변공간 활성화가 시티캣 이용객 증가로 이어지는 선순환 구조를 갖춘 셈이다.
한 브리즈번 시민은 "시티캣은 노선이 제한적이라 자주 이용하는 편은 아니다"라면서도 "다만 주말에 강변에서 가족과 함께 시간을 보내기 위해 주로 시티캣을 이용한다"고 말했다.
시티캣 노선은 총 7개 노선(일반 1개, 급행 2개, 단거리 4개)으로 구성돼있다.
평일과 토요일 약 10∼15분 간격, 일요일과 공휴일은 약 15∼30분 간격으로 운행한다.
노선이 제한적이고 소음 등 단점이 없는 것은 아니다.
하지만 기자가 체감하기에 소음이 견디기 힘든 수준은 아니었다. 소음으로 인한 민원도 거의 없는 편이라고 시티캣 관계자는 설명했다.
'시티캣' 에서 여유를 즐기는 시민들 (브리즈번=연합뉴스) 김기훈 기자 = 지난 4일(현지시간) 호주의 수상교통수단인 시티캣(City Cat)에 탑승한 승객들이 선미에 있는 개방형 좌석에서 경치를 즐기는 모습. 2025.8.7 kihun@yna.co.kr
한강, 수상교통 활성화엔 불리한 조건…한계 극복이 관건
9월 정식 운항 예정인 한강버스는 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실 7개 선착장을 출퇴근 시간 기준 15분 간격으로 오간다. 총사업 구간은 약 31.5㎞다.
도심을 관통하는 강을 따라 운항한다는 점에서 시티캣과 한강버스는 유사점이 많다. 탑승 인원과 속도, 승객 편의시설, 요금 결제방식 등에서도 겹치는 점이 많다.
차이점과 도전 과제도 적지 않다.
우선 접근성에서 한강은 훨씬 불리한 조건을 안고 있다.
한강은 강변에 고속화도로와 공원이 있어 도보 접근 거리가 다소 긴 편이기 때문이다.
이에 서울시는 마곡·망원·압구정·잠실 등 4개 한강버스 선착장에 신설 또는 조정한 시내·마을버스 총 8개 노선을 연결하는 등 접근성 강화에 힘을 쏟고 있다.
기후 및 계절 요인에서도 두 도시 간 차이가 크다.
브리즈번은 연중 온난하고 비도 국지성으로 짧게 오는 편이라 운항 차질이 드물다. 브리즈번의 경우 연중 악천후로 인해 시티캣 운항이 중단되는 날이 열 손가락에 꼽을 정도로 드물다고 시티캣 관계자는 설명했다.
반면 서울은 여름 장마·태풍, 겨울 한파·결빙 등 계절 영향이 뚜렷하고, 안전 이슈로 운항이 중단될 우려가 큰 편이다.
한강은 브리즈번강보다 수심이 얕고 유속과 수위 변화가 크며, 상대적으로 교량이 많은 점도 단점으로 꼽힌다.
㈜한강버스와 SH는 이번 현장 시찰을 바탕으로 한강버스 개선점을 발굴하고 중장기 활성화 방안도 마련할 계획이다.
황갑복 SH 한강사업처장은 "브리즈번 시티캣 방문은 약 30년간의 숙련된 운항 기술과 유지보수 시스템을 현장에서 직접 체험함으로써 정식운항에 필요한 궁금증을 상당 부분 해소할 수 있는 좋은 기회였다"며 "SH는 앞으로 한강버스가 안전하고 쾌적하게 운영될 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.
kihun@yna.co.kr
▶제보는 카톡 okjebo
