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글쓴이 : 해준송효
날짜 : 25-08-22
조회 : 6
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야마토 2 다운로드 ㈌ 팡멀티릴게임 ㈌♀ 97.rtb827.top ─중국의 다수의 전기차 업체들이 테슬라를 웃도는 매출 총이익률을 기록한 것으로 집계됐다. 특히 중국에서도 후발주자로 꼽히는 샤오미는 작년에 처음으로 전기차 제품을 선보였고, 경쟁사 대비 판매가가 높게 책정됐음에도 높은 판매를 기록해 이번 분기 가장 높은 수익성을 기록했다.
최근 샤오미그룹 실적 발표에 따르면 올해 상반기 샤오미 자동차 매출은 3984억위안(약 77조6401억원)에 달했으며, 영업손실은 약 8억위안(약 1559억원)으로 집계됐다. 분기 매출총이익률은 26.4%에 달했다. 전분기 대비 3.2%포인트, 전년 동기 대비 11%포인트 증가한 수치다. 매출 총이익률은 완성차 기업의 수익성을 평가하는 핵심 지표다.
무상담레이쥔 샤오미 창립자 겸 최고경영자(CEO)가 5월 22일 중국 베이징에서 전기 SUV YU7을 소개하고 있다. /로이터연합뉴스
샤오미가 업계 최고 수준의 매출총이익률을 달성한 건, 프리미엄 모델로 평균 판매 단가를 끌어올린 동시에 판매량이 견조하게 뒷받침되면서 제조 단가가 낮아졌기 때문 대출 중도상환수수료 이다.
중국 경제매체 차이신에 따르면 2분기부터 인도가 시작된 ‘SU7 울트라’의 판매가는 일반 모델(최고 29만9900위안·5844만원)보다 훨씬 높은 52만9900위안(약 1억원)에 달한다. SU7 울트라 출시로 샤오미 자동차의 평균 판매가는 전년 동기 22만8600위안(약 4453만원)에서 25만3700위안(약 4942만원)으로 뛰었 기업은행 예금금리 다. 이와 동시에 2분기에 차량을 8만대 이상을 인도하는 등 판매량이 늘었다. 규모의 경제 효과로 제조 단가는 내려갔고 수익성은 극대화됐다.
21재경과 차이롄서에 따르면 샤오미 경영진은 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 “샤오미는 가격 경쟁이나 내부 경쟁에 단호히 반대한다”고 밝히며 “(가격 경쟁에 참여하지 않고도) 연간 목표인 ‘35만대 인도’ 알프스론 를 고품질로 달성할 수 있을 것으로 확신한다”고 말했다. 이어 샤오미는 3~4분기 월간 흑자를 기록할 것으로 전망했다. 샤오미는 강력한 수익성을 발판 삼아 2027년 유럽 전기차 시장에 진출한다.
다만, 샤오미는 신사업 연구·개발(R&D)에 3년 간 300억위안(약 5조8449억원)을 투입했고 여전히 투자 단계에 있어 완전한 흑자 전환까지 cofix변동금리 는 시간이 걸릴 것으로 보인다.
각사 2분기 실적 발표에 따르면 샤오미뿐만 아니라 중국의 주요 전기차 업체들은 수익성이 빠르게 개선되고 있다. 제일재경에 따르면 2분기 기준 중국의 주요 13개 완성차 업체 가운데, 5개 기업의 매출총이익률이 20%를 넘어서며 테슬라(약 15%)를 앞질렀다. 샤오미 외에도 세레스(Seres·?力斯), 지커(Zeekr), 리오토(Li Auto·理想), 비야디(BYD) 등이다. 특히 세레스는 화웨이와 협력해 만든 전기차 브랜드 아이토(AITO·?界)의 판매량이 꾸준히 증가하면서 2024년에 이미 흑자 전환에 성공했다.
신생 업체들도 고가 전략을 통한 흑자 전환 대열에 합류할 전망이다. 차이신에 따르면 샤오펑(Xpeng·小?)은 2분기 1827억위안(약 35조6027억원)의 매출을 냈는데, 이는 전년 동기 대비 125.3% 증가한 역대 최고치다. 순손실은 전년 동기 12억8000만위안(약 2493억원)에서 4억8000만위안(약 935억원)으로 62% 넘게 줄었다.
샤오펑은 3분기에 전년 동기 대비 150%가량 늘어난 인도량을 바탕으로 매출 100% 성장(1960억2100위안·약 38조1769억원)을 이룬 뒤 4분기에 분기 흑자를 최초로 달성 것으로 전망했다. 허샤오펑 회장은 “올해 4분기부터 회사가 수익성과 자체 현금 창출 능력을 갖춘 새로운 단계에 들어갈 것”이라며 “내년부터는 차량 판매가를 끌어올려 수익성을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.
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