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22일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국자동차무역정책협의회(AAPC)는 이날 성명을 통해 이번 미일 무역협정을 “미국 산업과 자동차 노동자들에게 나쁜 거래”라고 평가했다.
제너럴 모터스(GM) 판매점 간판(사진=AFP)
AAPC는 미 3대 완성차 업체인 제너럴모터스(GM), 포드(Ford), 스텔란티스(크라이슬러 모기업)가 공동으로 설립한 단체로, 미국 정부의 자동차 산업 정책 및 무역정책에 상가감정가 대해 산업계의 이해관계를 대변하고 있다.
AAPC는 캐나다/멕시코산 자동차에는 25%의 관세를 적용한 반면, 일본산 자동차에는 더 낮은 관세율이 적용한 것에 대한 불만을 드러냈다. 맷 블런트 AAPC 회장은는 “아직 (미일) 합의 내용을 정밀하게 검토하고 있는 중”이라면서도 “미국산 부품이 거의 들어있지 않은 일본산 한국토지주택공사인사 수입차에 대해 미국산 부품이 다수 포함된 북미산 자동차보다 낮은 관세를 적용하는 어떤 합의도 미국 산업과 자동차 노동자들에게 나쁜 거래”고 지적했다.
NHK 등 일본 언론은 정부 관계자를 인용해, 이번 미·일 무역 합의에서 핵심 쟁점이던 자동차에 대한 품목별 관세를 종전 25%에서 절반인 12.5%로 낮추고, 기존 2.5% 세율과 합쳐 총 지라 15%로 조정하기로 양국이 합의했다고 전했다.
이번 미일 합의가 알려지자 도쿄 주식시장에서 자동차 관련 주식은 강세를 보이고 있다. 토요타 자동차 주가는 오후 1시 기준 전 거래일 대비 13% 이상 올랐고, 혼다는 10% 이상 상승했다. 또 마쓰다와 스바루는 각각 17%, 15% 급등했다.
싱가포르 기업금융 자문사 오터 정부전세자금대출 스어드바이저스의 의 일본 주식 전략 책임자인 앤드루 잭슨은 “시장에서는 이미 20% 이상의 관세가 적용될 것으로 예상하고 있었는데 15%로 결정된 건 기대 이상의 결과다. 이점이 자동차주 상승에 반영되다 있다”며 “자동차 관련 주는 공매도 포지션이 많았던 만큼 숏스퀴즈(공매도 포지션 청산 또는 커버를 위해 발생한 매도세)가 터질 가능성이 높았던 상황이었다” 성남도촌지구 고 설명했다.
이날 도널드 트럼프 미국 대통령은 일본과 상호관세 15%에 합의했다고 발표했다. 다음달 1일 시행 예정이던 25%에서 10%포인트 낮아진 수치다. 일본은 미국에 5500억 달러(약 759조원)를 투자하고, 알래스카에 액화천연가스(LNG) 관련 합작기업을 설립하는 데도 합의했다.
임유경 (yklim01@edaily.co.kr)
