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하며, 내년은 집계가 어려울 정도로 안개 속인 상황이다. 공사비가 계속 오르면서, '사업성' 문제로 서울 조합들의 신규 추진 자체도 어려운 모양새다.
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<출처_국토부 하자심사분쟁조정위원회>
이에 따라 수요자들은 강북 신축 아파트 가격의 절반 수준이면서 즉시 입주 가능한 수도권 ‘선시공 후분양’으로 이동하고 있다. 특히, 최근 수요자들은 입주 후 하바다이야기게임다운
자로 인해 실망하거나 피해를 보는 일이 잦아지면서, 이러한 논란이 전혀 없는 점도 선시공 후분양 아파트의 가치를 높이고 있다.실제 국토부의 하자 심사 분쟁조정위원회가 지난해 10월 발표한 자료에 따르면 2019년부터 연평균 4,400여 건의 하자 분쟁 사건을 처리(하자 심사, 분쟁 조정, 재정 포함)했고, 2024년에는 8월까지 3,525건의 하자를 처리하주식달인
여 예년 보다 약 20% 더 많은 분쟁 사건을 처리한 것으로 나타났다. 이 중 실제 하자로 판정받은 비율은 64% 수준에 달하는 등 실제 하자 비율이 높은 것으로 조사됐다. 심지어 올해 강남에서 30억원에 육박하는 고가 분양 단지가 마감재 하자와 내장재 품질 문제 등으로 이슈가 되면서, 가격과 무관하게 하자 논란이 끊이지 않고 있다.특히, 선시공 후분양 단지 중에서는 서울 등 수도권으로 이동 편리성이 고려되어야 하는 만큼 수도권제2순환고속도로 이내에 위치한 아파트가 접근성으로 주목받고 있다. 서울을 우회하며 경기도와 인천을 연결하는 이 도로는 단순한 교통 인프라를 넘어, 수도권 전체의 정체성과 자립성을 상징하는 핵심 기반시설로 주목받고 있다. 이제 수도권 제2순환고속도로 이내는 GTX, 공항철도, 7호선과 9호선 등으로 서울 생활권으로 분류가 된다.수도권 제2순환고속도로 이내에서 선시공 후분양 방식으로 공급된 아파트들의 계약률은 꾸준한 상승세를 보이고 있다. 이 가운데, 인천 최초로 선시공 후분양을 도입한 브랜드 대단지 ‘신검단 로열파크씨티Ⅱ’가 높은 관심을 받고 있다.이 단지는 검단·양촌IC, 북청라IC 등 주요 고속도로 진출입로와 인접해 수도권 제2순환고속도로에 대한 접근성이 뛰어나다. 그럼에도 불구하고 분양가는 4억~6억 원대에 형성돼 있어, 가격 경쟁력까지 갖췄다는 평가다.스마트튜브 부동산조사 연구소 김학렬 소장은 “서울 신축 공급이 막히면서 이미 지어져 즉시 거주할 수 있는 수도권 선시공 후분양 아파트의 가치가 재평가되고 있다” 며 “대선 이후 정책 불확실성이 해소되면 ‘대선 이후에 더 오른다는’ 학습효과에 가격 상승 속도는 더 빨라질 가능성이 큰 만큼 저평가된 단지를 선별하는 ‘옥석 가리기’가 중요하다”고 강조했다.한경비즈니스 온라인뉴스팀 기자 biznews@hankyung.com
