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[파이낸셜뉴스] 고속도로 주유소가 '알뜰주유소'라는 이름을 내걸고 운영되고 있으나, 명절 기간에는 평소보다 가격을 올려 판매하고 있는 것으로 드러났다.
7일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 복기왕 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 고속도로 주유소가 운영 주체에 따라 휘발유 가격을 다르게 받고 있는 것으로 나타났다.
2025년 주중 기준 휘발유 가격은 직영 1609원, 임대 1615원, 민자 1695원으로 집계됐다. 민자 방식으로 운영되는 주유소가 직영오늘의특징주
보다 86원 , 임대보다 80원 비싸게 받고 있는 것이다.
경유 가격도 마찬가지다. 경유의 경우 직영 1473원, 임대 1480원, 민자 1562원으로 나타나 민자 주유소가 직영보다 89원 , 임대보다 82원 더 비쌌다.
특히 명절 기간에는 직영과 임대 주유소 모두 평소 주중·주말보다 가격을 올려 판매하고 있었다. 민m머니
자 주유소는 이보다 더 높은 가격을 책정해 사실상 폭리를 취하는 것으로 드러났다.
수소차의 경우, 고속도로 휴게소당 충전소가 5곳 중 1곳도 안 되는 것으로 나타났다. 올해 8월 기준 고속도로 휴게소의 수소차 충전기는 37곳 51기가 설치된 것으로 확인됐다. 전국 휴게소는 211곳에 달하지만, 수소충전소는 전체의 17.5%에 불과한 것이릴게임 황금성릴게임
다.
도로공사는 '미래를 여는 친환경 고속도로'를 목표로 수소차 충전소를 150km 이내 구간마다 1개 이상 구축하겠다고 밝혔으나, 실제 현실은 기대에 크게 못 미쳤다.
윤석열 정부 시기 수소충전소 인프라 구축 예산이 감소한 것도 원인이다. 예산 편성 규모는 △2023년 45억원 △2024년 45억원 △2025년 31황금성동영상
억5000만원으로 줄었다.
지난 2024 년 국정감사에서도 고속도로 휴게소 수소충전소 확충 지연 문제가 지적됐지만, 도로공사는 △지자체 인허가 지연 △지장물 이전 △주민 반대 등을 이유로 "불가피하다"고 밝혔다.
복기왕 의원은 "명절마다 되풀이되는 충전 불편은 결국 국민이 감당하고 있다"며 "가격 안정 장치를 마련하고백산OPC 주식
, 수소차 이용자 편의를 높일 실질적인 대책을 수립해야 한다"고 말했다.
act@fnnews.com 최아영 기자
