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일제와 미군, 군사정권에 의해 완전히 파괴된 서울 한강의 섬 선유도의 온전한 모습을 보여주는 컬러 사진이 처음으로 확인됐다.
12일 역사연구자인 김천수 용산학연구센터장은 1946년 10월 미군이 여의도 일대를 찍은 흑백 항공 사진과 1948년 10월 미군 노브와 페이 부부가 찍은 선유도 컬러 사진을 공개했다. 1946년 흑백 사진을 보면 하늘에서 본 선유도의 모습을 알 수 있고, 이 사진과 비교해 1948년 컬러 사진이 선유도라는 점을 확인할 수 있다. 1948년 노브와 페이 부부의 컬러 사진만으로는 이곳이 어디인지 알 수 없기 때문이다.
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특히 1948년 컬러 사진은 서울 영등포구 당산동 쪽에서 본 옛 선유도의 온전한 모습을 생생히 보여준다. 이 사진에서 선유도는 2개의 봉우리로 이뤄졌는데, 오른쪽의 동봉이 더 높고 길며, 왼쪽의 서봉이 조금 낮고 짧다. 동봉 쪽은 나무가 있으나, 일제 때부터 채석장으로 사용된 서봉 쪽은 나무가 보이지 않는다. 선유도 둘레엔 초가집 수십채가 자리잡고 있고,주식투자카페
그 밖으로는 백사장, 더 밖으로는 밭이 보인다. 선유도의 오른쪽 뒤쪽으로는 파란 한강이 보인다.
이 선유도 사진은 사진 사이트인 ‘플리커’에 등록된 노브와 페이 부부의 사진 앨범인 ‘Korea&Japan, 1949-1950’에 실려있다. 노브는 1948~1950년 한국과 일본에 주둔했던 미군이며, 페이는 그의 부인으로 보인다. 이들의 성백만원주식투자
은 확인되지 않는다. 이 사진 앨범엔 한국과 일본의 여러 풍경을 담은 577장의 사진이 실려있다. 노브가 선유도의 사진을 찍은 이유는 당시 선유도가 미군에 점령돼 채석장으로 사용됐기 때문으로 보인다.
1946년 미군이 찍은 항공 사진의 선유도. 이 사진과의 비교를 통해 노브프럼파스트 주식
-페이 사진이 선유도임을 확인했다. 김천수 용산학연구센터장 제공.
2025년 8월8일 찍은 선유도의 모습. 백사장이었던 곳이 준설로 인해 강물이 됐다. 김규원 선임기자.
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수 센터장이 공개한 여러 사진과 당시 신문 기사 등을 종합하면 그동안 잘 알려지지 않았던 선유도의 실체에 좀더 접근할 수 있다. 먼저 선유도에 채석장이 설치돼 훼손되기 시작한 것은 1936년에서 1939년 사이로 보인다. 1936년 일제의 요구로 이 마을을 떠났다는 주민의 증언이 있고(2005년 5월22일 한겨레 기사 ‘나는 섬이 아니요 산이외다’), 1939년 매일신보 기사엔 “(선유도가) 채석을 해 한 옆으로는 벌써 많이 헐렸다”고 나오기 때문이다.
그러나 일제 때 선유도의 훼손은 심각한 수준은 아니었다. 김 센터장이 제시한 1946년, 1950년 항공 사진과 1948년 노브-페이 사진을 보면, 채석장으로 인해 훼손된 것은 서봉의 일부였고, 동봉은 전혀 훼손되지 않았다.
선유도가 크게 훼손된 것은 해방 뒤의 일이다. 1945년 해방 뒤 미군 공병대가 이 곳을 점령해 채석장으로 사용하기 시작했다. 1949년 한국을 떠났던 미군은 1950년 6.25전쟁으로 한국으로 돌아온 뒤 선유도를 계속 채석장으로 사용했다. 김 센터장이 공개한 1953년 2월 미8군의 ‘서울·영등포 지역 부동산 밀도’ 지도를 보면, 선유도는 미군의 점유 지역으로 돼 있다. 또 1952년 3월19일 조선일보 기사, 1955년 11월19일 동아일보 기사, 1959년 7월4일 동아일보 기사를 보면, 선유도는 미군 공병대가 주둔했고, 채석장과 쓰레기장으로 사용됐다. 이 기간에 선유도의 대부분이 훼손된 것으로 추정된다. 다만, 1950~1961년의 사진은 확인되지 않는다.
1962년 미군이 항공 사진으로 찍은 선유도의 모습. 봉우리가 대부분 깎여있다. 김천수 용산학연구센터장 제공.
크게 훼손된 선유도의 모습을 확인할 수 있는 사진은 제2한강교(양화대교)가 기공된 1962년 11월 미군의 항공 사진이다. 이 사진을 보면, 이미 선유도의 두 봉우리가 모두 깎여있다. 또 1965년 양화대교의 완공 사진을 보면, 선유도 전체가 양화대교 높이(20m 안팎)로 낮아졌음을 확인할 수 있다. 이어 1978년 정수장이 들어서면서 선유도는 더 깎여 현재는 양화대교보다 더 낮아졌다. 선유도는 2000년 정수장이 문을 닫은 뒤 2002년 ‘선유도공원’으로 다시 태어났다.
선유도는 조선 때 한강의 명승지 가운데 하나로 건너편 잠두봉(절두산)과 함께 중국 사신이 오면 뱃놀이 접대하던 곳이었다. ‘조선왕조실록’과 ‘승정원일기’에 네 번 나오는데, 세 번이 중국 사신을 접대한 기사다. 당대의 유명한 사대부인 이정귀, 허목, 장유, 정경세, 김수항, 이건명, 채제공, 유형원, 이긍익, 이덕무 등이 선유도에 대한 30여편의 글과 시를 남겼다. 이건명은 선유도에 ‘삼유정’이란 별장을 지어 운영했다. 또 진경산수의 대가이자 선유도 부근 양천 현령을 지낸 정선은 선유도를 그린 ‘선유봉’과 ‘양화환도’ 등 두 점의 그림을 남겼다.
18세기 중반 정선이 그린 ‘선유봉’. 오른쪽 기와집이 이건명의 별장 삼유정이다. 개인 소장.
노브-페이가 1948년 10월 찍은 절두산(잠두봉, 가운데 아래)과 북한산(왼쪽), 안산(무악, 오른쪽)의 모습. 플리커에서 내려받음.
노브-페이 부부가 1948년 10월 찍은 증미산(왼쪽)과 안양천(아래), 한강(오른쪽). 플리커에서 내려받음.
조선 때 선유도는 섬이 아니었다. 통상 ‘선유봉’으로 불렸고 일부 지도에선 ‘선유산’으로도 나온다. 일제 때 지도를 보면 동봉의 높이는 52.0~52.6m였다. 보통 때는 현재의 당산동, 양평동과 백사장으로 연결돼 있었고, 비가 많이 오면 백사장이 물에 잠겨 섬이 됐다. 보통 때 여의도와 백사장으로 연결돼 있던 밤섬과 비슷했다. 선유도가 섬으로 바뀌기 시작한 것은 1929년 일제의 준설 때부터이며, 1960~1970년대 1차 한강 개발 때 크게 준설하면서 육지와 완전히 분리됐다.
한편, 노브-페이 부부의 사진 앨범에는 선유도뿐 아니라 순교박물관이 들어선 잠두봉(절두산)과 현재도 남아있는 안양천 옆 증미산의 옛 모습 컬러 사진도 포함돼 있다.
김천수 센터장은 “선유도(선유봉)는 서울 한강의 아름다운 경관 가운데 하나로 조선 때 사대부나 중국 사신이 자주 찾던 곳이었다. 일제 때 훼손되기 시작해 미군과 군사정권을 거치면서 완전히 망가졌다. 선유도 사진들이 한강의 수천수만년 된 자연과 수백년 된 역사를 조금이라도 회복하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.
김규원 선임기자 che@hani.co.kr
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