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로 없다"고 답했다. 실제로 일본과 EU 모두 철강 관세를 끌어내리지 못한 만큼 한국과 관세 협상 후에도 50%관세율이 바뀌긴 어려울 것이라는 전망이 커졌다. 이는 관세협상을 통한 관세 인하 여부를 절박하게 기다려온 국내 철강업계엔 절망적인 소식에 가깝다. 국내 철강 업계는 두 차례의 관세 상향으로 타격을 받았기 때문이다. 산업통상자원부에 따르면 지난 5월주식의달인
한국의 대미 철강 수출액(3억2700만달러)은 전년 동기 대비 16.3% 감소했다. 수출 단가(톤당 1295달러)는 9.4% 하락했다. 국내 철강 수출액 역시 미국 관세 인상 여파로 지난해 동기보다 8.0% 감소한 약 24억달러를 기록했다. 이달 1∼20일 기준으로 철강 수출은 9.7% 줄어 전 달 대비 감소 폭을 키웠다.국내 주요 철강 기업의 실적에서도보성파워텍 주식
관세의 여파가 고스란히 드러난다. 현대제철은 2분기 매출이 4조6800억원으로 지난해 같은 기간보다 3.5% 감소했다. 영업손실 또한 75억원으로 적자로 전환했다. 포스코홀딩스의 경우 아직 실적이 나오지 않았지만 2분기 영업이익과 매출이 모두 줄어들 것이란 전망이 많다. 여기에 내년부터 본격화하는 일본제철의 US스틸 인수 효과가 본격화할 경우 미국 시장에온라인릴게임먹튀검증
서 한국산 철강은 입지가 더욱 좁아질 것이란 관측이 나온다. 국내 철강업계의 강력한 경쟁 상대인 일본제철이 미국 현지화를 통해 관세를 피하면, 시장 점유율은 더 높이면서 가격경쟁력 측면에서도 우위를 점할 수 있기 때문이다.이에 정부의 관세협상 결과를 기다리는 것에서 벗어나 새 활로를 모색해야 한다는 말도 나온다. 특히 철강의 경우 파생상품이 많기 때문에 다왕초보주식투자
양한 생산, 판매전략이 필요하다는 설명이다. 일각서는 멕시코의 철강 저율쿼터 등을 활용해야 한다는 말도 나온다. 멕시코의 경우 쿼터제(수입 물량에 대해 할당량 까지는 무관세, 이후 관세를 적용하는 제도)를 통해 미국과 철강관세를 낮췄는데 현지 공장을 세우기 어렵다면 우회하는 방안 등을 고려할 수 있다는 얘기다. 임재섭 기자 yjs@dt.co.kr
경기도 평택항의 모습을 지난 4일 촬영한 것으로, 철강 제품이 쌓여 있다. 연합뉴스.
