2025 교육현장을 가다 경기자동차과학고



경기자동차과학고 전경. 경기자동차과학고 제공






시흥시에 위치한 경기자동차과학고등학교는 대한민국 최초의 자동차 전문 특성화고로 미래 모빌리티 산업의 핵심 인재를 양성하는 명문 사립학교다. 1977년 한인학원을 설립해 2009년 경기자동차과학고로 교명을 변경했다. 2015년 산학일체형 도제학교로 지정되면서 자동차 분야에서 입지를 다지기 바다이야기꽁머니 시작했고 올해 6월 교육부 선정 ‘협약형 특성화고’로 지정되면서 ‘전국 자동차 명문고’로 존재감을 드러내고 있다.


■ 자동차 핵심요소 특화교육... 융합기술 배운다




자동차 하체작업(브 바다이야기슬롯 레이크 패드) 중인 학생들. 박화선기자


경기자동차과학고의 교육과정은 단순히 자동차를 고치는 기술을 넘어 미래 모빌리티를 설계하고 운용하는 융합 기술을 배우는 데 초점이 맞춰져 있다.
미래차 산업에 맞춘 ‘3-Track’ 전문 학과 체제로 자동차 교육은 과거 정비 중심에서 벗어나 바다이야기오락실 미래 자동차의 핵심 3요소를 학과별로 특화해 교육하고 있다.
‘자동차과’는 전기자동차(EV)와 자율주행차의 하드웨어 전문가를 양성하는 과정으로 차량의 구조와 정비뿐만 아니라 전동화 시스템을 깊이 있게 배운다. ‘미래자동차과’는 자율주행의 핵심인 소프트웨어 전문가를 키우는 학과로 코딩과 AI 기술을 자동차에 접목하고 있다. ‘자동차디자인 게임릴사이트 과’는 자동차의 내·외장 디자인과 튜닝 전문가로 나만의 자동차를 기획하고 디자인하는 창의적인 교육이 이뤄지고 있다.



수성페인트 조색작업 중인 학생들. 박화선기자


아울러 미래자동차 분야에서 전국 유일의 ‘협약형 특 릴게임모바일 성화고’로 선정되면서 향후 5년간 약 60억원의 예산이 지원된다. 이를 통해 지자체·대학·기업과 연계한 최첨단 실습 환경을 제공받아 지역과 기업이 원하는 맞춤형 인재로 키우고 있다.
이와 더불어 차세대융합기술연구원과 함께하는 ‘자율주행 분야 하이테크 계약학과’는 경기자동차과학고만의 독보적인 프로그램을 운영하고 있다. 경기도자율주행센터와의 협약으로 방학 기간(연 120시간)을 이용해 학생들이 실제 연구원들과 자율주행차를 제작하고 소프트웨어를 개발하는 심화 교육을 받는데 이는 고교 수준을 뛰어넘는 실무 연구 경험을 제공받고 있다.
■ 교육부 선정 ‘협약형 특성화고’... 모빌리티 핵심인재 키운다



VR·AR교육센터에서 가상실습중인 자동차과 1학년 학생. 박화선기자


경기자동차과학고는 설립자의 뜻에 따라 1981년 인문계 고등학교임에도 ‘자동차과’를 신설하고 2003년 자동차과·웹디자인과·인터넷정보과 등을 갖춘 전문계고로 전환했다.
학교는 2021년 미래자동차관 5관을 완공을 시작으로 ‘자동차 전문 특성화고’로서 그 본격적인 행보를 이어왔다. 2023년에는 경기도형 도제학교로 자동차디자인과가 선정됐다.
BMW 등 글로벌 기업과의 산학협력으로 아우스빌둥에 2024년 16명, 2023년 30명, 2022년 27명 등 모두 158명이 합격해 전국 최다 합격생을 배출했다.
경기자동차과학고는 각종 기능경기대회 ‘자동차’ 부문에서 두각을 보였다. 최근 △2024년 8월 제13회 로봇융합경진대회 자율주행AI미션챌린지 수상 △2024년 4월 경기도기능경기대회 최다메달 획득 △2023년 4월 경기도기능경기대회, 자동차부문 최다 메달 획득 △2021년 10월 제56회 전국기능경기대회 경기도 최다 메달 획득 등의 성과를 냈다.
■ 산학일체형 도제학교·경기도형 도제학교 운영



‘2025학년도 자율주행분야 특성화고 계약학과’ 동계교육을 받고 있는 학생들. 박화선기자


경기자동차과학고는 학교 특성운영 프로그램으로 산학일체형 도제학교·경기도형 도제학교를 운영하고 있다.
‘산학일체형 도제학교’는 학생 중심 직업교육과 스위스 및 독일의 산업현장 중심 도제식 직업교육의 강점을 접목한 새로운 직업교육 모델이다.
이를 통해 학생은 졸업 후 구직기간을 줄일 수 있고 취업 후 직무 만족도 및 현장 적응력을 높일 수 있다. 또 기업은 우수한 기능 기술 인력을 확보하고 경쟁력을 키울 수 있다. 국가 전체적으로는 핵심 분야 산업인력 확충 및 청년 고용률 제고에 도움이 된다.
이에 따라 학교는 △자동차정비 L2수준 산학일체형 도제학교 △소프트웨어 개발 L3수준 산학일체형 도제학교 △도제사업 예산 지원 및 도제교육 학교Off?JT와 기업OJT 프로그램 수료 후 P?tech연계 △도제 내부평가 이수 후 외부평가 합격에 의한 NCS기반 일학습병행 자격증 취득 등을 진행하고 있다.
‘경기도형 도제학교’는 예술·산업·기술을 융합한 디자인 현장맞춤 도제교육이다. 학교는 디자인 전문기업과 협약을 체결해 공동교육과정을 운영하고 신규 디자이너를 배출해 사회진출 인력 양성을 꾀하고 있다.
이를 통해 △자동차디자인 학과로서의 경기도형 도제학교를 통한 독보적인 시스템 구축 △디자인 분야 맞춤형 전문인력 양성 △직업교육을 강화해 사회 발전에 기여 △K?design 콘텐츠 발전에 기여 △실력 있는 신규 디자이너로서의 성장 등을 기대하고 있다.


인터뷰 줌-in
김임식 교장 “도제학교·아우스빌둥 중심... 교실이 곧 산업현장”





김임식 경기자동차과학고 교장



“교실이 곧 산업 현장입니다. 학교는 도제 교육과 ‘아우스빌둥’ 프로그램을 중심으로 미래 모빌리티 핵심 인재를 양성하는 대한민국 최고의 거점교로 성장하고 있습니다.”

김임식 교장은 “독일 아우스빌둥 교육과정으로 한국에서 매년 100명을 뽑는데 경기자동차과학고가 9년 연속으로 가장 많은 합격생을 배출하고 있다”며 이같이 말했다.
아우스빌둥은 학교와 기업이 함께 학생들을 성장시켜 기업인재로 만드는 독일식 도제교육으로 당시 독일상공회의소 담당자와 BMW 등 기업 담당자, 경기자동차과학고 등이 교육부와 국방부 등과 협의 끝에 문을 열게 됐다.
김 교장은 ‘아우스빌둥’이 한국에 도입될 때 학교를 대표해 설계에 참여, 자문 역할을 맡았기도 했다. 매년 3학년 1학기에 필기와 면접을 통과한 합격생들은 BMW, 벤츠 등 글로벌 기업에 채용됨과 동시에 전문대학 학위까지 취득하는 혜택을 누리고 있다.
그는 “교과서 대신 전기차(EV), 자율주행, AI 소프트웨어 등 최첨단 기술을 익히고 있다”며 “협약형 특성화고에 맞게 미래 자동차 분야에 특화된 실무교육을 하고 있다”고 설명했다. 이어 “협약형 특성화고로 선정된 이후 국내외 기업들이 자동차를 잇따라 기증하는가 하면 협약형 특성화고 실습실에는 예산을 지원받아 기자재를 채우는 작업을 진행중”이라고 덧붙였다.
김 교장은 학생들의 진로설계에 따라 취업과 진학을 동시에 준비하고 있다고 했다. 그는 “특성화고라고 해서 취업만 하는 것은 아니다”라며 “‘P?TECH’ 제도나 재직자 특별전형 등을 통해 취업 후 경력을 쌓으면서 등록금 전액 지원을 받고 대학 학위를 취득할 수 있는 길이 열려 있다”고 강조했다. ‘선취업 후학습’이라는 전략적인 루트를 통해 커리어와 학력을 동시에 완성할 수 있다는 것이 차별점이라는 설명이다.
이 같은 노력은 명성으로 이어졌고 자동차에 관심 있는 학생들이 전국에서 지원하고 있다. 시흥과 인근 지역 학생이 많으나 제주도를 비롯한 타 지역에서 매년 30~40명이 진학하고 있다. 이들을 위해 학교는 150여명 규모의 기숙사를 운영하고 있다.
박화선 기자 hspark@kyeonggi.com 기자 admin@no1reelsite.com