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[파이낸셜뉴스] 국가정보자원관리원에서 발생한 리튬이온 배터리 화재로, 배터리 업계에선 배터리 안전성 논란이 확산될까 우려하고 있다.
배터리 자체의 문제로 이번 화재가 발생한 것은 아니라는 의견에 무게가 실리고 있지만 정확한 사고 원인이 아직 나오지 않은 상황에서 안전성 논란에 배터리가 직간접적으로 계속 거론될 수 있어서다. 특히 무정전·전원장치(UPS) 외에도 향후 '초대용량 배터리'로 불리는 에너지저장장치(ESS)로 배터리 적용 범위가 확대되는 시점에, 이같은 안전성 문 제일저축은행 제는 배터리 업계와 정부의 숙제가 되고 있다는 지적이다.
28일 정부 등에 따르면 지난 26일 발생한 국정자원 대전 본원 전산실 화재는 무정전·전원장치(UPS)용 리튬이온 배터리에서 발생했다.
불이 난 배터리는 2012~2013년 공급된 셀을 기반으로 UPS 제조업체가 제작해 납품한 것으로 보증기간 10년은 이미 만료 무입고자동차대출 된 상태다. 해당 모델은 지금까지 별다른 화재 이력이 없었고, 지난 6월 정기 안전 점검에서도 이상이 없었던 것으로 알려졌다.
과거 2022년 10월 발생한 판교 SK C&C 데이터센터 화재도 UPS 리튬이온 배터리에서 불이 시작돼 당시 카카오톡 등 주요 온라인 서비스가 중단되는 사태로 번진 바 있다.
일각에선 배터리 신한은행 적금이자 자체의 문제 보다 관리 차원의 문제가 크다는 지적이 나오지만, 안전성 논란이 사그라들기 까지는 시간이 걸릴 것이란 우려가 나온다.
ESS도 대폭 늘린다는 정부의 방침에 따라 리튬이온 배터리 사용량도 크게 늘어날 것으로 보이나, 안전성 논란으로 도입 과정에서 여러 절차가 추가될 것이란 전망이다. 정부는 2036년까지 국내 ESS 산업의 서류 세계 시장 점유율을 35%까지 높인다는 목표를 제시, 대규모 ESS 도입과 산업 육성에 적극 나서고 있었다.
태양광·풍력 등 재생에너지 사업에 대한 주민들의 반발이 커, ESS가 재생에너지 사업의 대안으로 부각됐지만 이번 국정자원 화재로 ESS에 대해서도 주민 수용성이 낮아질 수 있다는 지적도 나온다.
한국전기안전공사 제4금융권 에 따르면 2017년부터 지난해 6월까지 ESS 화재는 총 55건 발생했다. 배터리 화재는 2020년 292건, 2021년 319건, 2022년 345건, 2023년 359건, 2024년 543건 발생했으며 올해는 상반기에 296건이 발생했다.
업계 관계자는 "리튬이온 배터리 자체의 문제로 좁히기에는 아직 상황을 좀 더 지켜봐야 한다"면서 "ESS 사업을 진흥시키려는 시점에서 배터리 안전성 논란이 전기차 안전성 논란 때처럼 확산될까 걱정"이라고 말했다.
hjkim01@fnnews.com 김학재 기자
