2024년 12월 발생한 무안국제공항 제주항공 사고로 중단됐던 인천 마천루 사업에 온기가 돌고 있다.
높이 448m에 달하는 서구 청라시티타워가 김포공항 비행 안전성에 영향을 미치지 않는다는 검증 결과가 나오면서다. 인천 송도 안팎에서는 송도랜드마크타워(420m) 관련 비행 안전성 검증도 낙관하며 인천 마천루 사업이 연내 본궤도에 오를 것이란 전망이 나오고 있다.
업계에서는 실제 시공사 선정 입찰 결과까지 지켜봐야 사업의 향방을 알 수 있다는 신중론도 제기된다.
5일 국토교통부 서울항공청은 청라시티타워 비행 안전성 검증과 관련해 "일부 보완할 점은 있 백경게임 었지만 층수나 위치를 변경할 정도는 아닌 것으로 분석됐다"고 밝혔다.
서구 청라국제도시 호수공원에 조성하는 청라시티타워는 건축 허가까지 받았지만 2024년 12월 제주항공 참사가 발생하면서 후속 절차가 중단됐다. 서울항공청이 김포공항 이착륙 항공기의 안전 운항에 미칠 영향을 우려하며 검증을 요구했기 때문이다.
사업시행자인 쿨사이다릴게임 한국토지주택공사(LH)는 지난해 6월 항공 안전성 검증 용역에 착수하고 서울항공청이 용역 결과를 재검증하면서 관제탑 시야 제한, 레이더 간섭, 항공기 소음, 비상시 회항 경로 등 총 16가지 안전 항목에 큰 문제가 없는 것으로 결론을 내렸다.
이용우 의원(인천 서을)은 "청라시티타워에 대한 모든 검증 항목이 해결 가능하다는 결과가 나와 황금성오락실 당초 계획했던 448m 높이로 건축을 재개하는 근거를 확보했다"고 밝혔다.
청라시티타워가 김포공항 비행 안전에 영향을 주지 않는 것으로 판정되면서 송도국제도시에 건립할 예정이었던 송도랜드마크타워 사업에 대한 기대감도 커지고 있다.
인천경제청은 지난해 9월부터 송도랜드마크타워에 대해 인천국제공항 관련 비행 안전성 검증 용역 바다이야기게임사이트 을 진행하고 있다. 서울항공청이 최근 2차 검증을 병행하면서 오는 7월께 최종 결과가 나올 예정이다.
송도 안팎에서는 송도랜드마크타워보다 높은 청라시티타워가 비행 안전성 검증을 통과한 점 등을 고려해 송도랜드마크타워도 결과를 낙관하고 있다.
하지만 인천공항공사가 계획 중인 제5활주로가 건설돼 본격 운영에 들어가면 송도까지 바다신2다운로드 거리가 13.4㎞에 불과해 층수를 더 낮춰야 한다는 의견도 있다. 송도6·8공구 핵심 시설로 평가되는 송도랜드마크타워는 2007년 151층짜리 인천타워로 논의됐다가 금융위기 등을 거치며 지금은 103층으로 조정됐다.
청라시티타워와 송도랜드마크타워에 대한 비행 안전성 검증이 반환점을 돌면서 인천 안팎에서는 연내 마천루 사업이 본격화할 것이라고 보는 시선이 적지 않다.
업계 일각에서는 올해 상반기 내 예정된 LH의 청라시티타워 시공사 입찰 결과가 인천 마천루 사업 정상화의 가늠자가 될 것으로 분석하기도 한다.
국내에서 고층 타워 건설이 가능한 업체가 손에 꼽히는 데다 청라시티타워는 전망대 외에 다른 용도로 사용할 수 없어 고려해야 할 요소가 많다는 것이다. 건설비 상승도 걸림돌이다. 청라시티타워는 2007년 최초로 제안할 당시 3000억원이던 사업비가 인건비·자재비 등이 급등하며 지금은 8000억원까지 올랐다.
이용우 의원은 "사업 추진 시 걸림돌이었던 공사비 문제가 개선 흐름을 보인다"면서 "작년 11월 공사비를 추산한 결과 2024년 2월 대비 다소 낮아져 시공사 선정에도 탄력이 붙을 것"이라고 전망했다.
[지홍구 기자]