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(서울=뉴스1) 박종홍 장시온 이민주 기자 = 경제계가 한미 관세 협상 타결에 일제히 환영의 뜻을 표했다. 특히 관세 부과로 세계 최대 시장인 미국에서 일본·유럽 기업과 힘든 경쟁을 펼쳤던 자동차 업종은 고율의 관세 완화로 글로벌 경쟁력 강화에 도움이 될 것이라고 긍정적으로 평가했다. 다만 철강과 알루미늄에 대한 품목 관세가 50%로 유지된 점에 대해선 아쉬움도 나왔다.
대한상공회의소는 30일 강석구 조사본부장 명의 성명을 통해 소상공협회 "한미 관세 협상이 이번 APEC(아시아·태평양경제협력체)을 계기로 타결된 점을 진심으로 환영한다"며 "대미 무역, 투자 불확실성이 상당히 해소될 것으로 기대한다"고 밝혔다
대한상의는 이어 "특히 반도체, 자동차, 의약품 등 분야에서 경쟁국에 비해 불리하지 않게 된 점은 다행으로 생각한다"며 "앞으로 한미 간 신뢰를 바탕으로 첨단산업 분 저금리 학자금대출 야의 투자와 기술교류, 인적교류 등의 협력이 한단계 더 공고해질 수 있을 것으로 기대한다"고 덧붙였다.
한국경제인협회는 입장문을 내고 "관세 협상이 금융 패키지를 포함한 폭넓은 합의에 이른 데 대해 진심으로 환영한다"며 "양국 대통령의 리더십 아래 달성한 중요한 외교·경제 성과이며 양국이 상호 이익과 공동 번영이라는 대원칙을 공유하고 있음 월이자지급식 ELS 을 재확인했다"고 강조했다.
한경협은 "자동차, 자동차 부품, 의약품 등 주요 품목에서 한국 기업들이 주요 경쟁국에 비해 불리하지 않은 조건의 관세를 적용받는 점은 우리 기업들의 글로벌 경쟁력 강화에 큰 도움이 될 것"이라며 "금융투자가 국내 외환시장에 미치는 영향을 최소화한 점도 시장 안정 차원에서 높이 평가한다"고 밝혔다.
남양주별내공공임대이어 "이번 협상이 미래 산업 협력 기반 확장, 첨단기술·조선·에너지 등 전략 분야 공동투자 확대 등을 통해 한미 경제 동맹을 한 단계 발전시키는 계기가 되길 기대한다"고 덧붙였다.
한국경영자총협회도 "양국이 관세 협상과 대미 투자에 대한 최종 합의를 도출한 데 대해 환영의 뜻을 표한다"며 "이번 합의가 양국 간 교역과 투자 불확실 마이너스통장 이자율 성을 해소하고, 첨단분야에서 상호 국익을 증진하는 계기가 된 것으로 평가한다"는 입장을 표했다.
한국무역협회는 논평을 통해 "자동차·부품 관세가 15%로 인하되고 반도체·의약품 등에서도 경쟁국과 동등한 조건을 확보해 예측 가능성과 안정성을 높일 수 있게 됐다"며 "투자 분야에선 연 200억 달러 한도와 상업적 합리성 원칙 등 외환 안정을 위한 장치가 마련돼 지속가능한 협력의 틀을 공고히 했다"고 평가했다.
무협은 이어 "글로벌 공급망 재편 속에서 새로운 투자·수출 전략을 모색할 기반이 마련됐다"며 "합의의 조속한 시행을 위해 후속 국내 절차도 신속히 진행되길 바란다. 한미 경제동맹 강화와 글로벌 공급망 안정으로 이어지기를 기대한다"고 했다.
중소기업중앙회도 논평을 내고 "3개월간 지속된 한미 관세 협상에 대해 양국이 세부 내용에 합의하고 한미 정상회담을 통해 타결된 것을 환영한다"고 밝혔다.
다만 중기중앙회는 "자동차 및 부품에 대한 관세율은 15%로 인하됐지만 철강·알루미늄 및 파생상품은 50%의 고율 관세가 유지됐다"며 "관련 중소기업은 대미 수출에 큰 어려움을 겪고 있는 만큼 후속 보완 대책을 조속히 마련해 주길 기대한다"고 요청했다.
한국중견기업연합회도 환영의 뜻을 표하면서도 "철강, 알루미늄 파생상품 50% 관세 부과 조치 등 일방적인 무역·통상 제재를 조속히 해제해 우리 산업의 경쟁력 하락을 방지해야 한다"며 "수출 금융 확대, 해외 시장 정보 제공 및 인증 지원 등 미국을 포함한 특정 국가 의존도를 완화하고 회복 탄력성을 높일 다양한 정책적 지원을 강화해달라"고 주문했다.
앞서 한국과 미국은 전날 총 3500억 달러의 대미 투자금 중 2000억 달러를 현금 투자하되 연간 한도를 200억 달러로 제한하고 상호 관세율은 15%를 유지하며, 자동차 관세를 25%에서 15%로 인하하는 등의 관세 협상을 타결했다.
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