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HMGMA 소속 근로자들이 생산 차량을 점검하고 있는 모습 [현대차그룹 제공]
현대자동차그룹이 미국의 첨단 모빌리티 시장 공략을 위한 전초 기지로 설립한 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’가 본격적인 캐파(생산능력) 확대 작업에 속도를 내고 있다.
미국 조지아주 엘라벨에 위치한 HMGMA는 내년 미국 시장 진출 40주년을 앞두고 글로벌 완성차 3위인 현대차그룹의 기 프로젝트파이낸싱전문가 술·제조 역량을 한 곳에 총집결한 전략적 생산 기지다.
20일 완성차 업계에 따르면 현대모비스·현대글로비스·현대제철·현대트랜시스 등 현대차그룹 주요 계열사는 각 분야 핵심 기술진을 현지에 잇따라 파견해 시스템 안정화 테스트를 진행하는 등 ‘풀가동’을 앞두고 막바지 담금질에 돌입했다.
HMGMA는 올해 1분기 기준 1만41 주부취업알선 76대의 자동차를 생산하며 가동률 54.7%를 달성했다. HMGMA 생산차량의 미국 시장 판매량은 1월 1623대에서 3월 5335대로 급증했으며, 2분기부터 본격 가동에 돌입하는 만큼 현대차의 미국 생산 규모는 더 늘어날 것이란 전망이다.
앞서 3월 HMGMA의 공식 준공식이 개최됐으며, 그룹 주요 계열사와 합작사·협력사 등과 연계해 ‘ 부동산담보대출 미래차 클러스터’가 빠른 속도로 구축되고 있다.
이 가운데 현대모비스는 최근 HMGMA의 본격적인 운영을 앞두고 배터리관리시스템(BMS) 등 전동화 기술 관련 개발 실무 및 책임자들이 미국 출장길에 올랐다. 이들은 이르면 다음 달 중순에서 7월 초까지 배터리 시스템(BSA)과 전동화 시스템(PE) 등 전동화 핵심 부품 생산 안정화 테스트를 텔레마케터연봉 진행할 것으로 알려졌다.
지난해 10월부터 HMGMA 부지 내 두 번째 전기차 전용 부품 공장을 가동 중인 현대모비스는 글로벌 생산 거점 가운데 최대 규모인 연 30만대의 BSA 및 부품 모듈을 생산해 HMGMA에 공급한다. BSA는 배터리팩, BMS 등으로 구성된 전기차 핵심 부품으로 꼽힌다.
자동차 시트와 이를 지지 한국감정원 하는 시트 프레임 등을 HMGMA에 조달하는 현대트랜시스도 향후 늘어날 완성차 생산 물량에 맞춰 부품 생산에 차질이 없도록 시스템을 정비하는 등 만전을 기하고 있다. 이곳에서 현대트랜시스가 생산하는 시트 물량은 연간 42만대 규모다.
아울러 현대차그룹은 HMGMA의 연산 규모를 기존 30만대에서 50만대까지 확대하고, 미국 현지 생산 비중을 70%대까지 늘리는 것을 골자로 하는 현지화 전략을 맞추기 위해 현지 인력 채용에도 적극 나서고 있다.
HMGMA 채용 홈페이지를 확인한 결과, 이날 기준 66개의 채용 공고가 게재돼 있었다. 특히 이달에만 생산, 유지·보수, 인사는 물론 로봇 소프트웨어(SW) 및 법률·환경 전문가 등 49개의 채용 공고가 올라왔다.
현지 완성차 업계는 HMGMA를 통해 약 8500개의 일자리가 새로 만들어질 것으로 내다보고 있다. 조지아 주정부도 일자리 창출에 따른 소득 공제, 재산세 감면 등 여러 인센티브를 단계별로 제공하는 등 HMGMA의 성공적인 운영을 위한 지원에 나섰다.
HMGMA는 지난해 10월 현대차 아이오닉 5의 첫 생산을 개시했고, 올해 3월에는 전동화 플래그십 SUV 모델 아이오닉 9 양산에 돌입했다. 내년에는 기아 모델도 추가 생산할 예정이며, 향후 제네시스 차량으로 생산 라인업을 확대해 나갈 계획이다.
HMGMA 준공으로 다른 공장들과 함께 미국에서 연간 100만대 생산체제를 구축하게 된 현대차그룹은 추가로 향후 20만대를 증설해 총 120만대 규모로 확대한다는 계획이다.
서재근 기자
