도널드 트럼프 미국 대통령이 전 세계 블록경제 주요 축 가운데 하나인 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 하에서의 역내 원산지 비중 확대를 멕시코에 요구하고 나섰습니다.
클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 현지시각 29일 정례 기자회견에서 "오늘 트럼프 대통령과 통화를 했다"며 "생산적이면서 우호적인 대화였고, 양국 간 현안에 대한 진솔한 이야기를 나눴다"고 말했습니다.
셰인바움 대통령은 올해로 예정된 USMCA 이행 사항 검토와 관련해 "현재 진행 중"이라고 밝히면서, "미국 정상이 자동차 부문뿐 아니라 (다른 부문에서도) 원산지 생산 비중 확대를 바라고 있다"고 바다이야기사이트 설명했습니다.
미국 무역대표부(USTR)와 멕시코 경제부 홈페이지 설명 자료와 각종 통계 등을 종합하면 미국·멕시코·캐나다 등 북미 3국은 올해 USMCA 협정에 대한 각국 이행 사항 검토 및 분석을 진행합니다.
USMCA는 기존 북미자유무역협정, 나프타(NAFTA)를 대체해 2018년 9월 30일 타결됐고, 일부 수정 릴게임갓 을 거쳐 2020년 7월 1일 발효됐습니다.
협정 유효기간은 16년이며, 6년마다 협정 내용을 재검토하기로 했는데 올해 진행될 이행 사항 검토와 분석은 여기에 근거합니다.
USMCA를 계기로 미국과 멕시코, 캐나다는 원료와 낙농 분야 등 그간 서로 의존도가 높았던 시장의 개방성을 키우고 원산지 규정을 한층 강화했는데, 야마토무료게임 특히 캐나다와 멕시코 입장에선 연간 250만 대 안팎의 자동차를 무관세로 미국에 수출하게 되면서 니어쇼어링(미국으로의 생산기지 이전) 효과를 톡톡히 누리고 있습니다.
자동차의 경우 기아를 비롯해 멕시코에 진출한 글로벌 기업들은 현지 공장을 세운 뒤 생산 부품 비중을 75%까지 늘리고 차체 생산에 필요한 철강·알루미늄 비중을 70%로 맞춰 바다이야기합법 무관세 혜택을 보고 있습니다.
트럼프 행정부는 그러나 현재 75%로 맞춰진 생산 부품의 원산지 비중을 더 높여야 한다는 입장입니다.
중국이 USMCA를 대미 수출 관문으로 활용하는 것을 막으려는 의도라는 게 멕시코 언론들의 분석.
멕시코 정부는 국가 경제 발전의 근간으로 삼고 있는 USMCA 유지를 목 손오공게임 표로 미국과의 적극적인 소통에 안간힘을 쓰는 상황입니다.

[사진 출처 : AFP=연합뉴스]


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최진아 기자 (jina94@kbs.co.kr)