‘동대구~창원 고속화 철도’가 6·3지방선거 이후 올해 하반기에나 확정될 전망이다.
당초 지난해 연말께 확정될 것으로 예상했으나 다소 지연되고 있다.
창원시는 ‘동대구~창원~가덕도신공항 고속화 철도’ 반영 확정과 경전선 증편 등 철도망 확충에 행정력을 집중해 나갈 예정이라고 2일 밝혔다. 시는 제5차 국가철도망 계획 반영을 위해 지난해 12월 국토교통부에 21만명의 서명부를 전달하는 등 노력해 왔다. 그러나 국토부는 최근 6·3지방선거 이후 공청회와 확정·고시를 한다는 방침을 세웠다.



바다신릴게임 창원시청 전경./경남신문 DB/


국가철도망 구축계획은 국토부가 수립하는 철도 분야의 최상위 계획으로, 이번 제5차 계획에는 2026년부터 2035년까지 10년간 추진될 철도사업이 담길 예정이다.
사업이 완공되면 동대구~창원 구간이 기존 62분에서 30분으로 단축되며, 서울~창원 야마토게임방법 구간도 2시간 20분대로 줄어든다.
시는 올해 철도망 확충에 집중해 광역교통 접근성을 개선하고 지역 간 연계성을 강화할 계획이다. 시는 만성적인 좌석 부족으로 시민 불편이 지속되는 경전선 KTX·SRT의 좌석공급 확대와 운행 횟수 증편도 추진한다. 경전선 고속철 이용률은 KTX 123%, SRT 159%로 높은 수준이지만, 하루 운행 횟수 오션파라다이스사이트 는 40회(KTX 36회, SRT 4회)에 그치고 있다.
창원을 운행하는 경전선 KTX·SRT 이용객은 2018년 596만명에서 2024년 942만명으로 늘었고, 지난해 1000만명을 넘겼을 것으로 예상된다.
시는 그동안 평택-오송 구간 선로용량 한계 등의 이유로 경전선 증편이 어려웠지만, 정부의 ‘고속철도 통합 로드맵’ 손오공게임 추진으로 KTX·SRT 통합에 따른 운영 효율이 높아질 경우 일부 좌석 공급 확대가 가능할 것으로 보고 있다. 시는 높은 이용률을 근거로 정부·관계기관과 협의해 최우선으로 증편이 이뤄질 수 있도록 추진할 계획이다.
김재경 기자 jkkim@knnews.co.kr