지방공원 조성과 국가정원 등록을 추진 중인 황산공원./양산시/





지방공원 조성과 국가정원 등록을 추진 중인 황산공원./양산시/



양산시가 ‘녹색도시 양산’을 만드는데 속도를 내고 있다.
시는 최근 2030년까지 2018년 대비 온실가스 34.1% 감축, 신재생에너지 보급률 30% 달성을 목표로 한 ‘2030 녹색도시 로드맵’을 제시했다. 지난 3일 열린 ‘양산시 녹색도시 중간보고회’에서 제안된 이번 로드맵은 지난 7월 나동연 시장이 제안한 환경 마스터플랜 수립 방침에 따라 TF팀을골드스카이에셋
구성해 약 2개월 반 동안 마련한 결과물로, 양산시가 회색도시 이미지를 벗어나 녹색·환경도시로 전환하기 위한 종합 전략을 담고 있다.
‘녹색숨결도시 양산’을 비전으로 하는 이번 로드맵은 2026년부터 2030년까지 이행되며 △기후위기 △생태환경 △생활환경 △자원순환 △기반조성 등 5개 부문, 15개 분야, 42개 추진전략, 108개 주요알라딘릴게임오락실
사업으로 구성됐다. 기후위기 부문에서는 2030년까지 2018년 대비 온실가스 34.1% 감축, 신재생에너지 보급률 30% 달성을 목표로 하고 있다. 생태환경 부문에서는 원동습지 국가습지보호지역 지정과 황산공원 지방정원 조성(2027년) 및 국가정원 등록을 추진한다. 특히 황산공원은 모래 퇴적지를 생태환경녹지로 변화시킨 결과물로 약 2만tCO2eq의 온실가재테크방법
스가 감축돼 전기차 2만대 수준의 온실가스 저감 효과가 기대된다. 또 도시녹화 사업을 통해 녹음률을 확대, 도시열섬현상에 대비하고 상징적 도심숲 조성을 통해 녹색도시 양산의 이미지를 제고한다는 계획이다. 생활환경 부문에서는 초미세먼지 12㎍/㎥ 이하, 양산천 수질 2등급 달성, AI 스마트정수장 구축 및 광역취수시설 확충을 추진해 안전한 수돗물 자급률을 1KGP 주식
00%로 끌어올릴 계획이다. 아울러 악취관리는 권역별 맞춤형 대응으로 2030년까지 민원을 30% 감축하게 된다. 친환경 이동수단 확산 분야는 광역철도망(부산~양산~울산, 동남권순환선) 건설과 도시철도 양산선(2026년 개통) 구축 및 친환경차 보급 확대를 통해 탄소중립중립 실현을 앞당겨 나간다는 것이다. 자원순환 분야에서는 자원회수시설 현대화로 폐기물 처주식달인정보
리효율을 40% 이상 개선하고, 바이오가스화시설 증설을 통해 음식물류 폐기물 처리능력을 120t/일로 2배 증가시키며, 폐자원 순환 제고 활동을 통해 재활용률을 59%까지 끌어올릴 계획이다.
이 밖에도 환경교육센터 지정(2028년), 탄소중립 거버넌스 구축 등 환경분야 시민참여 기반도 확대해 나갈 예정이다.
김경아 기후환경과장은 “이번 로드맵은 단순히 환경정책을 나열한 것이 아니라, 시민이 체감할 수 있는 실질적인 변화를 만들어 가기 위한 구체적인 실행계획이다”며 “내년 2월 말 ‘녹색도시 양산’ 비전 선포를 통해 시민과 함께 만드는 환경도시 양산의 꿈을 완성하겠다”고 말했다.
김석호 기자 shkim18@knnews.co.kr