슬롯머신 프로그램 40.rnf948.top 바로가기 야마토3게임다운로드, 황금성9
황금성오락실손오공릴게임예시럭키세븐바다이야기 게임장
릴게임사이다 30.rnf948.top 무료슬롯머신777
다빈치릴게임먹튀 46.rnf948.top 바다이야기 사이트 먹튀
바다이야기동영상 88.rnf948.top 무료머니릴게임
릴게임 신천지 82.rnf948.top 야마토3다운로드게임사이트
오리 지날야마토2게임 4.rnf948.top 강원랜드게임종류
릴게임이벤트 3.rnf948.top 바다이야기다운로드
바다이야기먹튀 62.rnf948.top 파친코게임다운로드
릴게임먹튀검증 방법 87.rnf948.top 용의눈게임
바다이야기파일 55.rnf948.top 릴게임 다빈치
올쌈바 73.rnf948.top 10원야 마토
모바일황금성 바다이야기백경 알라딘릴게임장 슬롯머신 사이트 일본빠찡코 야마토게임공략 법 슬롯릴게임 릴게임알라딘 온라인 릴게임 양귀비 프라그마틱 체험 뽀빠이놀이터 바다이야기확률 야마토 동영상 바다이야기게임기 신천지게임 카지노 슬롯 게임 추천 바다이야기 무료 바다이야기꽁머니환전 야마토2게임 온라인신천지 야마토5게임다운로드 야마토2게임 바다이야기 무료게임 바다이야기 공략법 바다게임이야기 씨엔조이게임 사이다 릴게임 강시 인터넷오션게임 백경 무료 메가 슬롯 머신 온라인릴게임 오리지날 야마토 손오공게임다운 황금성검증 야마토2 pc버전 프라그마틱 슬롯 체험 사설경정 무료 충전 바다이야기 릴게임천국 알라딘게임예시 야마토3게임다운로드후기 강시 강원랜드 잭팟 확률 바다이야기 먹튀 돈 받기 릴게임이란 온라인 손오공 릴게임 체리마스터 sp야마토 슬롯머신 원리 오리지널야마토2게임 릴야마토 바다이야기 먹튀사이트 황금성공략법 10원 야마토게임 한게임바둑이게임 바다이야기 공략법 야마토카지노 오션파라다이스게임 무료 황금성게임 오락실황금성 릴게임 꽁머니 무료야마토릴게임 다빈치 릴게임 먹튀 릴게임꽁머니 바다이야기환전가능 온라인슬롯 전략 황금성게임사이트 야마토게임동영상 온라인야마토2 한게임바둑이 릴게임환수율 무료카지노게임 야마토게임 황금성오락실 모바일오션파라다이스7 오션파라 다이스다운 릴게임용의눈 릴게임골드몽 온라인 황금성 무료바다이야기게임 온라인백경 백경게임랜드 오션파라다이스7 릴게임바다이야기 10원야마토 릴게임 먹튀보증 바다이야기게임방법 우주전함 야마토 2199 오리자날 양귀비 바다이야기 고래 강시 황금성9 신천지 게임 10원바다이야기 신규 릴게임 슬롯 게임사 추천 알라딘 온라인배경 다빈치릴게임먹튀 빠찡코 하는 방법 체리마스터 공략 바다이야기 게임 방법 오리 지날야마토연타예시 신규슬롯사이트 오션파라다이스다운 바다 이야기 다운 온라인게임순위 2018 PC파칭코 온라인 슬롯 머신 게임 바다이야기 무료체험 인터넷오션게임 바다신2 영상 바다이야기pc게임 바다이야기pc버전다운 프라그마틱 무료체험 메타 바다이야기백경 파칭코게임 10원바다이야기 강원랜드 잭팟 후기 릴게임 온라인 씨엔조이 카지노릴게임 카지노 슬롯머신 잭팟 릴게임 국립해양유산연구소, 태안 마도 해역 조사…청자 다발·닻 발견 (서울=연합뉴스) 국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다가 침몰한 것으로 추정되는 고(古)선박의 흔적을 찾았다고 10일 밝혔다. 마도 해역은 서해의 뱃길 중에서도 예부터 험난하기로 손꼽힌다. 사진은 태안 마도 해역 음파 탐사 중에 발견한 청자 다발. 2025.11.10 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr
(서울=연합뉴스) 김예나 기자 = '바닷속 경주'로 불리는 충남 태안 앞바다에서 수백 년 전 가라앉은 것으로 추정되는 난파선 흔적이 새롭게 발견됐다.
오랜 시간 물속에 잠겨 있던 또 다른 '타 뱅크몰 임캡슐'이 열릴지 주목된다.
국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다가 침몰한 것으로 추정되는 고(古)선박의 흔적을 찾았다고 10일 밝혔다.
마도 해역에서 새로운 난파선의 존재가 감지된 것은 약 10년 만이다.
도투락 크루즈국립해양유산연구소, 태안 마도 해역 조사…청자 다발·닻 발견 (서울=연합뉴스) 국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다가 침몰한 것으로 추정되는 고(古)선박의 흔적을 찾았다고 10일 밝혔다. 마도 해역은 서해의 뱃길 중에서도 예부터 험난하기로 손꼽힌다. 사진은 청자 다발을 확인하는 조사원들. 2025.11.10 부산상호저축은행대출 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr
신종국 수중발굴과장은 이날 서울 종로구 국립고궁박물관에서 열린 기자 간담회에서 "수중유산 탐사선인 씨뮤즈(SEAMUSE)호에서 마도 해역 일대를 10ｍ 간격으로 조사한 결과, 새로운 난파선의 흔적을 확인했다"고 말했다. 저축은행 이율
마도 해역은 서해의 뱃길 중에서도 예부터 험난하기로 손꼽힌다.
고려시대와 조선시대에 연안 뱃길을 이용해 수도로 가려면 이 일대를 지나야 했는데, 조류가 거세고 암초가 많아서 많은 배들이 난파 사고를 당했다.
연구소에 따르면 '조선왕조실록'에는 1392년부터 1455년까지 60여 년 동안 200척에 할부 달하는 선박이 태안 안흥량 일대에서 침몰했다는 기록이 전한다.
브리핑하는 신종국 국립해양유산연구소 과장 [국가유산청 제공. 재판매 및 DB 금지]
연구소는 음파를 활용한 수중 탐사 장치로 마도 해역 일대를 조사하던 중 침몰선의 흔적을 발견했다.
이후 잠수사를 투입해 조사한 결과, 청자 다발 2묶음(총 87점)과 나무로 만들어진 닻, 밧줄, 볍씨, 선체 조각 일부, 화물 받침용으로 추정되는 통나무 등을 찾아냈다.
다발로 된 청자는 접시가 65점, 그릇(완) 15점, 잔 7점 등이었다.
고려청자 전문가인 한성욱 민족유산연구원 이사장은 "틀을 이용해 무늬를 찍어낸 기법, 삿갓 형태의 작은 완 등을 고려할 때 1150∼1175년경 제작된 것으로 추정된다"고 말했다.
국립해양유산연구소, 태안 마도 해역 조사…청자 다발·닻 발견 (서울=연합뉴스) 국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다가 침몰한 것으로 추정되는 고(古)선박의 흔적을 찾았다고 10일 밝혔다. 마도 해역은 서해의 뱃길 중에서도 예부터 험난하기로 손꼽힌다. 사진은 청자 다발 주변에서 발견된 목제 닻과 닻돌. 2025.11.10 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr
한 이사장은 "청자 받침에 쓰인 재료를 볼 때 명품이긴 하지만, 왕실이나 최고위층에서 쓴 것보다는 아래"라며 "생활 용기를 중심으로 운반한 것으로 보인다"고 덧붙였다.
그는 대표적인 고려청자 생산지인 강진 사당리, 부안 진서리 등 3∼4곳의 가마에서 물건을 만든 뒤 당시 수도였던 개경으로 운반하다 배가 침몰했을 가능성도 제시했다.
연구소는 이 유물이 마도 해역에 잠들어 있는 또 다른 고선박, 즉 '마도 5호선' 발견으로 이어질지 주목하고 있다.
마도 해역에서는 2009년부터 2011년까지 고려시대 배로 추정되는 마도 1∼3호선이 차례로 발견됐으며, 2014년에는 마도 4호선의 흔적이 나왔다.
국립해양유산연구소, 태안 마도 해역 조사…청자 다발·닻 발견 (서울=연합뉴스) 국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다가 침몰한 것으로 추정되는 고(古)선박의 흔적을 찾았다고 10일 밝혔다. 마도 해역은 서해의 뱃길 중에서도 예부터 험난하기로 손꼽힌다. 사진은 태안 마도 해역 음파 탐사 중에 발견된 청자 다발의 세부 문양. 2025.11.10 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr
연구소는 특히 청자 다발 주변에서 목제 닻과 닻돌(나무로 만든 닻을 물속에 잘 가라앉히기 위해 매다는 돌) 등이 나온 점이 주요한 실마리가 될 것으로 보고 있다.
신 과장은 "유물 구성과 양상이 마도 1·2호선과 유사하다"며 "새로운 난파선으로 확인되면 반경 1㎞ 이내에서 총 5척의 고선박이 발견되는 것"이라고 설명했다.
이번 조사는 마도 해역 일대와 우리 선박사를 연구하는 데 중요한 자료가 될 전망이다.
학계에서는 마도 1호선이 1208년 개경으로 향하다 침몰한 것으로 보며 2호선은 1210년경, 3호선은 1265∼1268년경 각각 사고를 당해 가라앉았다고 추정하고 있다.
마도 4호선 선체 인양 모습 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지]
마도 해역과 가까운 곳에서 발견된 태안선의 경우, 12세기 후반에 침몰한 것으로 여겨진다.
연구소 측은 "새로운 '마도 5호선'이 발견된다면 태안 마도 해역에서 발굴된 고려 선박 가운데 침몰 시기가 가장 이른 것으로 볼 수 있다"고 의미를 부여했다.
연구소는 구체적인 조사 계획을 수립해 내년에 이를 규명하기 위한 발굴 조사에 나설 계획이다.
연구소는 지난달 마도 4호선의 선체를 인양하는 작업도 모두 마무리했다. 마도 4호선은 우리 바다에서 발굴 조사를 거쳐 존재가 확인된 유일한 조선시대 선박으로서 가치가 크다.
조선시대 조운선 '마도 4호선' 뭍으로…쇠못 사용한 흔적 첫 확인 (서울=연합뉴스) 국립해양유산연구소는 우리나라 고선박에서 처음으로 선체 수리에 쇠못을 사용한 흔적이 확인된 마도 4호선의 선체 조각을 태안 보존센터로 옮겨 목재에 남은 염분을 빼는 작업을 진행 중이라고 10일 밝혔다. 사진은 마도 4호선 인양 전 상태. 2025.11.10 [국립해양유산연구소 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr
배에서는 출발지와 목적지가 적힌 목간(木簡·글씨를 쓴 나뭇조각)을 비롯해 분청사기, 다량의 곡물이 발견됐다.
그중에는 '나주광흥창'(羅州廣興倉)이라는 글자가 남아 있어 당시 나주에서 거둬들인 세곡과 공물을 싣고 한양 광흥창으로 향하던 조운선(漕運船)으로 여겨진다.
연구소는 2015년 발굴 조사를 시작해 선체 안에 남아 있던 유물을 먼저 꺼내 보존 처리했고, 올해는 남아있는 선체 조각과 부재 등 총 107점을 인양하는 데 성공했다.
수중 발굴 조사를 거쳐 조선시대 선박의 실물 자료를 확보한 건 이번이 처음이다.
마도 해역에서 발견된 청자 다발 [국가유산청 제공. 재판매 및 DB 금지]
연구소는 방사성탄소연대를 측정한 결과를 토대로 이 배가 1420년경에 침몰했으며, 앞부분과 중앙에 각각 돛대를 설치한 쌍돛대 구조라는 점을 밝혀냈다.
또 큰 나무못과 보조 못을 함께 사용한 고려시대 배와는 달리 작은 나무못을 여러 개 사용해 선체를 정밀하게 연결하고 내구성을 높인 점도 파악했다.
연구소는 "마도 4호선은 선체 수리에 쇠못을 사용했는데 우리나라 고선박에서는 처음으로 확인된 사례"라고 강조했다.
수면 위로 나온 선체 조각은 태안 보존센터로 옮겨 목재에 남은 염분을 빼는 작업을 진행 중이다. 이후 경화 처리, 건조 과정 등 보존 처리를 마무리하기까지 최소 15년 정도 걸릴 예정이다.
청자 다발에 관해 설명하는 한성욱 민족유산연구원 이사장 [국가유산청 제공. 재판매 및 DB 금지]
yes@yna.co.kr
▶제보는 카톡 okjebo
