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지난 15일 서울 만남의광장 휴게소 알뜰주유소를 찾은 시민들이 차량에 주유를 하기 위해 줄을 서고 있다. (사진=방인권 기자)
18일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 전날 휘발유(보통)의 리터(ℓ)당 평균판매가격은 1635.27원으로 이스라엘·이란 무력 충돌이 발생했던 지난 13일(1627.71원) 대비 전매제한 7.56원 올랐다. 다만 국제유가 변동은 통상 2주 가량 차이를 두고 국내 주요소 가격에 반영되기 때문에 다음주 정도 유가에 반영될 것으로 보인다.
이날 서울 시내 곳곳 주유소에는 기름값이 오르기 전 기름을 넣으러 온 이들을 쉽게 찾아볼 수 있었다. 휘발유를 리터당 1689원에 판매하고 있던 서울 영등포구의 한 주유소 제2금융대학생대출 에도 시민들의 발길이 이어졌다. 차량에 가득 주유하던 이모(58)씨는 “다음주부터 기름값이 오른다는 이야기가 있어 미리 주유하러 왔다”며 “원래 평일에는 차량을 잘 안 쓰는데 오늘은 미리 기름을 채워넣으려고 차량으로 출근했다”고 말했다.
전날 퇴근시간 무렵 서울 강서구의 한 주유소에서도 많은 운전자가 줄을 이었다. 이날 리터당 휘발유 가격 인도금리인상 은 1586원. 길게 줄을 선 차량들은 조용히 자신의 차례를 기다리고 있었다. 퇴근하던 길에 주유소를 들린 박가희(35)씨는 “영업직이다 보니 차량을 쓸 일이 잦다”며 “지금 (이스라엘·이란) 전쟁이 장기화되는 모양새라 걱정이 돼 미리 기름을 채우러 왔다”고 설명했다. 회사에서 기름값이 아닌 일비로 지정된 금액을 지원해주는 탓에 기름값이 오르면 사비를 써야 파산관재인 할 수도 있다는 게 박씨의 부연이다.
주유소에서 근무하는 이들은 지난 13일 이후 기름을 넣으러 방문하는 손님들이 확연히 늘었다고 입을 모았다. 특히 특정 금액만큼 주유하는 것이 아닌 이른바 ‘만땅(가득)’을 주문하는 손님이 늘었다. 서울 강서구 주유소에 근무 중인 A씨는 “지난주 말부터 (주유소를) 찾는 손님이 확실히 늘어났다”며 “평소 유효이자 에는 대기까지는 잘 없는데 최근 들어 대기도 잦다”고 말했다. 영등포구 주유소에서 근무하는 김모(55)씨 역시 “손님이 최근 많은 것은 맞다”며 “대부분 셀프 주유로 이용하고 가득 채우는 경우가 많다”고 했다.
18일 서울 영등포구의 한 주유소에 휘발유(보통) 가격이 리터당 1719원이라는 표시판이 세워져 있다. (사진=김형환 기자)
주유소에서 만난 운송업 종사자들은 이스라엘·이란 충돌 장기화로 유가가 폭발적으로 늘어나지 않을까 우려하고 있었다. 개인 화물차를 운행하고 있는 김진환(57)씨는 “운송비가 반토막에 반토막이 나 연비 높이기 위해 온갖 짓을 하고 있다”며 “이런 상황에서 기름값까지 오르면 정말 먹고 살기 힘들 것”이라고 울상을 지었다. 배달업에 종사 중인 이모(20)씨는 “지금 배달 건당 2000원 조금 넘게 받는데 ‘똥콜(거리 대비 단가가 낮고 다른 콜을 받기 어려운 배달)’을 받으면 최저임금도 못 받는 경우가 많다”며 “기름값까지 오른다면 다른 일을 고민할 것 같다”고 강조했다.
중동 정세가 악화되며 이란이 원유 물류의 핵심 통로인 호르무즈 해협을 봉쇄할 것이라는 전망이 나온다. 해협이 실제로 차단될 경우 국제유가는 배럴당 약 73~74달러에서 100달러를 돌파할 수 있다는 가능성도 제기된다. 다만 호르무즈 해협이 봉쇄되지 않을 것이라는 분석도 나온다. 최진영 대신증권 연구원은 지난 16일 보고서를 통해 “호르무즈 해협 봉쇄는 미군 개입의 빌미로 작용할 수 있고 우방국인 이라크 카타르 등의 반발을 유발할 수 있어 실현 불가능할 것”이라며 “호르무즈 해협 봉쇄가 어렵다는 것을 확인할 경우 공급 영향(사우디 주도의 석유수출국기구 증산)에 따라 안정을 되찾을 것”이라고 설명했다.
김형환 (hwani@edaily.co.kr)
